Тепловозы ТУ7 и ТУ7А Камбарского завода экспортировались СССР во Вьетнам, Болгарию, Чехословакию (ныне Словакия) и на Кубу.
В 1985 г. 247 тепловозов ТУ7 и ТУ7А колеи 1000 мм были
экспортированы во Вьетнам. В СССР экспортные тепловозы
получили обозначения
ТУ7Э и ТУ7АЭ. Известно, что в Юго-Восточную Азию ушли
тепловозы с заводскими номерами 2420-2425, 2428-2457, 2573,
2574 и 3257-3265 (всего 47 номеров).
Во Вьетнаме этим машинам была присвоена серия D4H (дизельные, 400 л.с., гидропередача): ТУ7Э стали D4H-400 и D4H-500 (не менее 193), а ТУ7АЭ - D4H-800 (не менее 62). 224 D4H попали на ж.д. общего пользования (Duong Sat Viet Nam; DSVN), остальные - на ведомственные. В настоящее время большинство D4H списаны из-за плохого технического состояния и спада объёма перевозок. К 1998 г. DVSN списала 50 локомотивов. В апреле 2001 г. тепловозы ещё работали в Хуэ и Дананге (маневровая работа) и в Северном Вьетнаме (пассажирская линия Ханой - Хайфон). На карте справа обозначены некоторые места дислокации D4H. |
D4H-??? Хуэ зелёный | D4H-526 Донгхой зелёный D4H-??? Гья оранжевый | D4H-533 Дананг зелёный (списан) D4H-??? Камдуонг зелёный (списан) | D4H-550 Хуэ зелёный D4H-??? Камдуонг зелёный (списан) | D4H-551 Митрач зелёный D4H-??? Камдуонг зелёный (списан) | D4H-551 Хуэ зелёный D4H-196? Хайфон оранжевый | D4H-556 Хуэ зелёный D4H-404 Ханой зелёный | D4H-559 Ханой зелёный D4H-417 Лаокай зелёный (списан) | D4H-560 Дананг зелёный D4H-421 Лаокай зелёный (списан) | D4H-564 Хуэ зелёный D4H-424? Лонбьен оранжевый | D4H-574 Камдуонг зелёный (списан) D4H-424? Лаокай зелёный (списан) | D4H-576 Камдуонг зелёный (списан) D4H-427 Лаокай зелёный (списан) | D4H-583 Камдуонг зелёный (списан) D4H-428 Ханой оранжевый | D4H-586 Камдуонг зелёный (списан) D4H-436 Лаокай зелёный (списан) | D4H-587 Лаокай зелёный D4H-463 Лаокай зелёный (списан) | D4H-593 Дананг зелёный D4H-477 Пхули зелёный | D4H-801 Камдуонг зелёный (списан) D4H-487 Гьялам оранжевый | D4H-811 Лаокай зелёный D4H-490 Лонбьен оранжевый | D4H-816 Камдуонг зелёный (списан) D4H-5?? Дананг зелёный (списан) | D4H-817 Камдуонг зелёный (списан) D4H-506 Дананг зелёный (списан) | D4H-818 Камдуонг зелёный (списан) D4H-515 Дананг зелёный (списан) | D4H-830 Ханой зелёный D4H-517 Митрач зелёный | D4H-831 Камдуонг зелёный (списан) D4H-520 Дананг зелёный (списан) | D4H-862 Бимсон зелёный
Несколько тепловозов типа ТУ7Э были экспортированы на
Кубу.
Тепловозы ТУ7Э-0457, 0474, 0476, 0671, 0858 и 0868 и ещё как миниму 20 тепловозов (всего не менее 26) колеи 762 мм, а также как минимум 11 тепловозов колеи 705 мм и как минимум один тепловоз колеи 914 мм были экспортированы ориентировочно в 1975-77 гг. Некоторые из них получили местные номера Министерства сахарной промышленности (MINAZ). Эти тепловозы в сезон работали на сахарных заводах, а в остальное время - на линиях общего пользования. Ещё как минимум 24 тепловоза были поставлены на Кубу ориентировочно в 1985-87 гг. Они имели колею 1435 мм и работали на сахарных заводах (CAI). |
Номер CAI Название CAI колея -------------------------------------------------------- 34.??? 322 Серхио Гонсалес ?? 34.??? 322 Серхио Гонсалес ?? 34.??? 202 Мануэль Фахардо 1435 №0671 34.??? 202 Мануэль Фахардо 1435 №0858 34.??? 202 Мануэль Фахардо 1435 №0868 34.??? 616 Хуан Мануэль Маркес 1435 34.??? 421 Араселио Иглесиас 705 34.??? 109 Орландо Нордарсе 762 линия закрыта 34.??? 109 Орландо Нордарсе 762 линия закрыта 34.??? 431 Рамон Бальбоа 762 разобран 34.??? 431 Рамон Бальбоа 762 34.005 109 Орландо Нордарсе 762 линия закрыта 34.007 406 Гильермо Монкада 762 34.008 109 Орландо Нордарсе 762 линия закрыта 34.011 430 Антония Финалет 762 перешит на 1453мм 34.012 xxx ДЖД Камагуэй 762 34.014 418 Обдулио Моралес 705 34.015 311 Эстебан Фернандес 762 34.016 311 Эстебан Фернандес 762 34.016 308 Умберто Альварес 762 разобран 34.017 406 Гильермо Монкада 762 34.017 432 Чикитико Фабрегат 762 34.018 447 Унидад Пролетария 1435 34.021 416 Каторсе де Хулио 762 34.022 430 Антония Финалет 762 перешит на 1453мм 34.023 429 Хосе Р. Ригельме 1435 маневровый 34.023 434. Панчито Гомес Торо 1435 маневровый 34.024 432 Чикитико Фабрегат 762 34.025 430 Антония Финалет 762 перешит на 1453мм 34.026 449 Джордж Вашингтон 1435 маневровый 34.028 415 Браулио Короне 762 №0474 34.029 415 Браулио Короне 762 №0475 34.030 415 Браулио Короне 762 №0476 34.032 426 Перучо Фигередо 1435 34.033 629 Ла Демахагуа 914 34.034. 448 Симон Боливар 705 34.041 515 Сиро Редондо 1435 34.041 522 Венесуэла 1435 маневровый 34.042 448 Симон Боливар 705 34.043 418 Обдулио Моралес 705 34.044 403 Маль Тьемпо 1435 34.045 406 Гильермо Монкада 762 34.046 418 Обдулио Моралес 705 34.047 448 Симон Боливар 705 34.051 408 Мариан Грахалес 1435 34.054 616 Хуан Мануэль Маркес 1435 34.054 522 Венесуэла 1435 маневровый 34.056 635 Рафаэль Фрейре 762 34.056 635 Рафаэль Фрейре 762 34.059 418 Обдулио Моралес 705 34.059 427 Кинтин Бандерас 1435 34.061 635 Рафаэль Фрейре 762 34.062 433 Марта Абре 1435 34.064 403 Маль Тьемпо 1435 34.066 449 Джордж Вашингтон 1435 маневровый 34.067 441 Диес де Октубре 1435 маневровый 34.069 418 Обдулио Моралес 705 34.072 448 Симон Боливар 705 34.074 427 Кинтин Бандерас 1435 34.077 446 Карлос Балино 1435 34.079 418 Обдулио Моралес 705 34.082 306 Cuba Libre 1435 34.082 318 Виктория де Ягуахай 1435
Тепловозы ТУ7-2426Э и 2427Э колеи 1000 мм были экспортированы в 1985 г. в Чехословакию на железную дорогу Попрад а Татрах. Эта железная дорога полностью электрицифирована, и локомотивы используются как снегоочистители, а также с обслуживающими поездами. Им присоены номера 706.951 и 706.952. |