TOP Паровоз ИС
TopList

Тепловозы ТУ1 и ТУ2

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

ТУ1

Непосредственным предшественником магистрального тепловоза ТУ2 был опытный тепловоз ТУ1. Он был выпущен Калужским заводом в 1954 году в количестве двух экземпляров.

Тепловоз был оснащён электpической трансмиссией. На тепловозе были установлены четыре ТЭДа ДК806А последовательного возбуждения и дизель 1Д12 мощностью 300 л.с. Осевая фоpмула 2о-2о. Сцепной вес 32 т. (8 тонн на ось). Конструкционная скорость 50 км/ч.

После испытаний ТУ1-001 был передан в 1956 г. на Южно-Уральскую дорогу, а в 1957 г. - на Киевскую ДЖД, где и был разрезан осенью 1999 г.

ТУ1-002 работал по крайней мере в 1957 и в конце 1960-х гг на детской железной дороге в Ташкенте. О его существовании до недавниего времени было не известно.

А. Лузан прислал нам видеоклип с паровозом Гр-336 и тепловозом ТУ1-001, сделанный в 1985 г. Размер клипа - 8МБ. СКАЧАТЬ ВИДЕОКЛИП.


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-001. Фото из книги Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-001. Фото А. Сийга, 1997 г. Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002. Прислал И. Басыров Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002. Прислал И. Басыров Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002. Прислал Н. Клочков
ТУ1-001. Фото из книги "Soviet Railways Today" (1963, Англия), автор J. N. Westwood.ТУ1-001. Фото А. Сийга, 1997 г.ТУ1-002. Прислал И. БасыровТУ1-002. Прислал И. БасыровТУ1-002. Прислал Н. Клочков

ТУ2

Тепловозы серии ТУ2 колеи 750 мм изготавливались Калужским машиностроительным заводом в 1956-1959 гг. Всего было построено более 281 машина. ТУ2 -- грузопассажирский, односекционный, двухкабинный тепловоз с электропередачей.

Постройка ТУ2 была вызвана общим направлением развития транспорта, в частности, переходом на тепловозную тягу и освоением Целинных земель.

Испытания проходили на опытном кольце ЦНИИ МПС в Шатуре, просуществовавшем до 1972 года, а скоростные испытания -- в Прибалтике на участке около г. Пярну, где тепловозом ТУ2-140 была достигнута скорость 76 км/ч. Конструкция тележек и состояние путей не позволили разрешить его эксплуатацию на скоростях свыше 50 км/ч. Тепловозы ТУ2 и ТУ3 испытывались практически одновременно. О тепловозах ТУ2 впервые сообщила газета "Гудок" осенью 1955 года.

Из-за большой нагрузки на ось тепловозы не нашли широкого применения на промышленномтранспорте. В конечном итоге достаточно много уцелевших ТУ2 (не менее 85 машин из 190 известных мне) осели на детских железных дорогах или хотя бы "прошли" через них.

Параметры

Колесная формула: 2о-2о. Тележек две. Ведущих осей четыре. Служебная масса: 32 т.

Двигатель 1Д12, четырехтактный без наддува, 12 цилиндров, V-образный, угол 60. Обороты 500-1560 об/мин. Расход топлива 60 кг/час, масла -- 3.6 кг/час. Давление масла в системе 6-9 атм. Мощность двигателя -- 300 л.с. Сила тяги при трогании до 8.500 кг, в продолжительном режиме -- 4.650 кг. Конструкционная скорость 50 км/ч, в продолжительном режиме -- 13 км/ч.

Запас топлива 700 кг, масла -- 120 кг, воды -- 185 кг, песка -- 200 кг.

Мощность главного генератора (МПТ-49/25-3) -- 195 кВт. Номинальное напряжение 450 В. Тяговые электродвигатели ДК-806А, 4 штуки, мощностью по 55 кВт.

Диаметр колес по кругу катания 900 мм. Полная длина по сцепкам 10.740 мм (длина кузова -- 9.904 мм). Ширина кузова 2.450 мм. Высота тепловоза от УГР (уровня головки рельса) 3.462 мм. База тележки 1.700 мм. База шкворней 5.000 мм. Минимальный радиус проходимых кривых 50 м.

Все тепловозы ТУ2 снабжались пишущими скоростомерами. На схемах внизу приведены внешний вид и разрез локомотива и внешний вид тележки и скоростомера (все иконки открываются!)

Внешний вид Разрез Скоростомер
Внешний вид Разрез
Тележка
Тележка Скоростомер

Модификации


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТЭУ3-001 на мосту, Харьковская ДЖД Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТЭУ3-001, Харьковская ДЖД Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-244, депо Гулбене
ТЭУ3-001 на мосту, Харьковская ДЖДТЭУ3-001, Харьковская ДЖДТУ2-244, депо Гулбене

Некоторые единицы ТУ2 были впоследствии существенно модифицированы. В частности, у ТУ2-244 в депо Засулаукс была модифицирована выхлопная система, а на крыше был установлен маслосборник, после чего тепловоз стал именоваться ТУ2М-244.

Также модификации подвергался ТУ2-125 с Харьковской ДЖД. На его базе был создан тепловоз ТЭУ3-001, который был впоследствии разрезан.

Фотографии


Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Пульт ТУ2 (Э. Алиев) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Дизель 1Д12 (Э. Грачёв) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Дизель 1Д12 (Э. Алиев) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Дизель 1Д12 (Э. Алиев) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Генератор (Э. Алиев)
Пульт ТУ2 (Э. Алиев)Дизель 1Д12 (Э. Грачёв)Дизель 1Д12 (Э. Алиев)Дизель 1Д12 (Э. Алиев)Генератор (Э. Алиев)

В фотогалерее собраны фотографии тепловозов серии ТУ2. Я приношу свои извинения автором фотографий, имена которых я не смог восстановить, и прошу их связаться со мной для выяснения авторства фотографий. Кроме того, я с благодарностью приму любые другие фотографии ТУ2!

Ссылка Номера Число локомотивов Число фотографий Дата обновления
-> 001-050 33 86 02.XII.2005
-> 051-100 35 118 22.XI.2005
-> 101-150 39 111 22.XI.2005
-> 151-200 25 61 28.XII.2005
-> 201-250 27 52 20.IX.2005
-> 251-281 11 24 22.II.2004
  Всего: 169 453  

Известные тепловозы серии ТУ2

СПИСОК ЛОКОМОТИВОВ СЕРИИ ТУ2

Литература

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service