Узкоколейные железные дороги Таймырского АО

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Сопредельные регионы:
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено. Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Красноярский край Эвенкийский АО Якутия Ямало-Ненецкий АО

Нордвик (мыс)

Длина 2 км.
Дорога, принадлежавшая военным. Вероятно, предполагалось продлить сюда узкоколейку от Норильска.

Подвижной состав: Был тепловоз американского завода «Plymouth» и множество паровозов отечественного производства. Два «Плимута» сохранились (1990 г.) на брошеной УЖД на мысе Илья. Сильно разобрана. Оставшиеся рельсы сильно закручены.

Автор(ы): Бабий А., Индра И.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Кожевникова (бухта)

Длина 1 км.
Дорога, принадлежавшая военным. Это самая дельта р. Хатанги. На мысе Косистом этой бухты есть аэродром.

Автор(ы): Бабий А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Норильск - Валёк (пристань)

Длина 13 км.
Построена в 1935·36 гг. Через год заменена дудинской узкоколейкой, так как кружной путь через Пясинскую водную систему был очень неудобным, длинным и неэффективным (реки Пясина и Норильская, оз. Пясино большую часть года были покрыты льдом).

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Норильск - Амбарная - Дудинка

Длина 114 км.
Построена в 1936·41 г. На фотографии из Норильского музея с видом поселка Норильск в середине 1940-х гг. легко просматривается трасса железной дороги. Ежедневно с лесопилки в Дудинке на Норильский комбинат уходили три состава пиломатериалов. Поезда были такими тяжёлыми, что шли двойной тягой. В составе пассажирских поездов были мягкие вагоны для работников ГПУ. Железная дорога обслуживалась заключёнными, вся вина которых заключалась в том, что они работали на железных дорогах на оккупированных нацистами территориях во время войны.

В 1943 году параллельно трассе узкоколейки была построена дорога широкой колеи.

2 июня 1947 г. сдана ветка на Кайерканский угольный разрез.

В 1953 году узкоколейку закрыли.

Паровоз Гр-274

Подвижной состав: Изначально на ж.д. работали паровозы «Портер» и 157, потом пришли немецкие паровозы Гр. Паровоз-памятник Гр-274, изображенный на фотографии, установлен на р. Амбарной в 1992 г. Он не имеет никакого отношения к Норильску, кроме того, что он тоже Гр.

Карта дудинской и валёкской УЖД
Заметка об установке паровоза Гр-274

Автор(ы): Nurminen J., Зиновьев Д., Прут О.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Урюнг-Тумус (п-ов)

Заводская. Длина 2 км.
Хатангский залив. УЖД от солерудника до бухты Пионер. Разобрана до 1983 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Всего УЖД в списке: 5 (132 км), из них разобрано либо перешито не менее 5 (132 км, 100%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.