TOP п÷п╟я─п╬п╡п╬п╥ п≤п║
TopList

Железные дороги Мещёры

п║п╨п╬п╩я▄п╨п╬ п╨п╬п╩п╬п╫п╬п╨ п©п╬п╨п╟п╥я▀п╡п╟я┌я▄ п╡ я┌п╟п╠п╩п╦я├п╟я┘ я│ я└п╬я┌п╬пЁя─п╟я└п╦я▐п╪п╦? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Содержание

  1. Орехово-Зуевская узкоколейная система, Московская обл.
  2. Шатурская узкоколейная система, Московская обл.
  3. Ширококолейные ветки на Мишеронский, Рошаль и Черусти, Московская обл.
  4. Радовицкий, Заднепилево, Московская и Рязанская обл.
  5. Линия Владимир - Тумская, Рязанская и Владимирская обл.
  6. Гусеевская узкоколейная система, Владимирская обл.
  7. Тасинская узкоколейная система, Владимирская обл.
  8. Продолжение осмотра линии Владимир - Тумская, Владимирская обл.
  9. Комиссаровка - Красное Эхо, Владимирская обл.
  10. Улыбышево - Асерхово, Владимирская обл.

|||||

В июле-августе 2003 г. автором была предпринята двухдневная поездка по железнодорожным достопримечательностям Мещёры, в ходе которой были посещены Ореховозуевская, Шатурская, Гусеевская и Тасинская узкоколейные системы, ширококолейные железнодорожные ветки Кривандино-Мишеронский, Черусти-Рошаль, Черусти-Уршель, Сазоново-Радовицкий, Анопино-Красное Эхо, Улыбышево-Асерхово, а также ряд станций линии широкой колеи Владимир-Тумская.

В развитие экспедиции, для более тщательного изучения вопроса позже состоялись еще две поездки: по некоторым местам Орехово-Зуевской и Шатурской систем (см. материал "Недоступная Соколья Грива"), а также в Асерхово и Мезиновский.

Орехово-Зуевская узкоколейная система

Целью посещения Орехово-Зуево и окрестностей был осмотр всего, что осталось от весьма обширной узкоколейной системы. В ЭМБ достаточно много материалов по истории узкоколейки и было интересно своими глазами посмотреть на ее следы. Общий итог - практически ничего не осталось.

Итак, по порядку. Станцию "Торфяная" найти было весьма легко. В Орехово-Зуево свернуть с центральной Ленинской улицы направо на Северную улицу, переехать путепровод и, сразу же, после моста на перекрестке с круговым движением свернуть налево. Сначала асфальтовая, а потом грунтовая дороги сами выведут. Или от платформы Крутое направо по ходу движения из Москвы пройти метров триста.

Когда выезжаешь на станцию (если не знать, что она здесь находилась, то и не обратишь внимания), поражает пейзаж крайней запущенности и загаженности. Было бы неудивительно найти в зданиях стации лежбище бомжей.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Общий вид станции Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Последний рельс Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Останки рельсоукладчика Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Останки рельсоукладчика Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Внутренний вид производственного помещения
Общий вид станцииПоследний рельсОстанки рельсоукладчикаОстанки рельсоукладчика Внутренний вид производственного помещения

Далее двигаясь по дороге на Верею в районе Будьково находим пересечение с УЖД, хорошо выраженную насыпь и место бывшей стрелки - разветвление северной и южной ветвей на Верею.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение автодороги с УЖД в районе Будьково Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 насыпь УЖД Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 разветвление северной и южной ветвей на Верею   
пересечение автодороги с УЖД в районе Будьковонасыпь УЖДразветвление северной и южной ветвей на Верею  

От Орехово-Зуево до Вереи северная ветвь шла в непосредственной близости от автодороги и насыпь хорошо просматривается, на въезде в Верею остались закатанными в асфальт рельсы основной линии и ветки на какое-то местное предприятие. Трасса узкоколейки в этом месте пока еще хорошо читается.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса северной ветви Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд северной ветви возле Вереи Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 местная ветка в Верее Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса северной ветви на въезде в Верею  
трасса северной ветвипереезд северной ветви возле Вереиместная ветка в Вереетрасса северной ветви на въезде в Верею 

В самой Верее от насыпи осталось немного, по ней проходит грунтовая дорога, хотя остатки шпал видны на всем протяжении.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки шпал Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 слияние северной и южной ветвей в Верее
остатки шпал слияние северной и южной ветвей в Верее

Следующие несколько снимков сделаны в местах бывших переездов - ветка на Приютино, пересечение линии связующей Ореховозуевскую и Шатурскую системы с автодорогой Орехово-Шатура и автодорогой на Дорофеево в окрестностях деревни Белавино.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса ветки на Приютино Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса связующей линии, направление на Белавино Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки шпал Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 в районе станции Белавино, пересечение с автодорогой на Дорофеево  
трасса ветки на Приютинотрасса связующей линии, направление на Белавиноостатки шпалв районе станции Белавино, пересечение с автодорогой на Дорофеево 

В месте пересечения ветки на Губино-Мисцово с автодорогой на Ликино - Дулево рельсы в асфальте остались, а насыпь читается уже плохо. С этого места открывается вид на цепь озер в сторону Вереи.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение с веткой Губино-Мисцово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение с веткой Губино-Мисцово местный пейзаж   
пересечение с веткой Губино-Мисцовопересечение с веткой Губино-Мисцово местный пейзаж  

В Губино-Фрезер от узкоколейки ничего не осталось, по ее трассе проходит грунтовка, однако, опросив местных жителей, удалось установить место бывшей станции (разъезда) - и найти остатки шпал.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса УЖД в Губино-Фрезер Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 место станции в Губино-Фрезер Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки шпал   
трасса УЖД в Губино-Фрезерместо станции в Губино-Фрезеростатки шпал  

Заезд в Язвищи, к месту где проходила ветка на Дулево ничего не дал. Линия здесь, судя по карте, проходила по опушке леса, но ни насыпи, ни остатков шпал не обнаружено.

Заезд в дачный поселок Беливо (платформа 95-й км казанского направления) также ничего не дал. В принципе при достаточном воображении есть нечто, что можно принять за насыпь, но наверняка утверждать не стану. Местные жители (а вернее, дачники) ничего путного сказать не смогли.

Если верить карте, то линия узкоколейки каким-то образом пересекала казанский ход и выходила к шатурскому шоссе. Но было ли так на самом деле обнаружить не удалось - искусственных сооружений или их остатков не наблюдается, ну не пересекались же они в одном уровне!

Следующей точкой был поселок Мисцово, причем между основным Мисцово (тот, что ближе к Авсюнино) и упомянутым выше сейчас огромный дачный массив и примерно посередине между двумя поселками находится так называемый "пятачок", куда местные жители приносят на продажу плоды своих трудов как огородных, так и лесных. "Пятачок" впечатляет своими размерами и количеством народу. Первоначально "пятачок" строился как разворотный круг для специального автобуса, но развернуться там летом трудно. Так и называется - "круг". Ягодами и грибами торгуют почти рядом с Мисцево, в четырех километрах отсюда. Но это так, дополнение. Когда большой приток дачников, он используется как местный рынок. - А.Г.

На подъезде к Мисцово и в самом поселке в асфальте еще остаются фрагменты пути. Здесь же за глухим и недоступным забором обнаружены остатки техники. По словам местных жителей, линии разобраны в 1997-98 годах. Проехав на север, к Губину, можно обнаружить следы УЖД. Во-первых, где-то чуть меньше километра от Мисцево валяется перевернутая вагонетка для торфа и остатки деревянного вагона. Надпись еще различима: "ст. Губино" и "1985 г." А еще дальше - водонапорная башня, круглая и кирпичная, стоит довольно в глухом лесу, где от колеи осталась узенькая тропинка.

По пути назад, от Мисцева к Чистому Северному, есть развилка: дорога, ведущая к пл. 95 км. Слева отчетливо видно ж.д. насыпь. В 1999 г. километрах в трех стоял хороший такой локомотивчик, с выбитыми стеклами, но с абсолютно сохранившейся кабиной. - А.Г.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение с УЖД на подъезде к Мисцово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки УЖД в Мисцово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 хорошо читаемая насыпь в Мисцово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки УЖД в Мисцово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А-672
пересечение с УЖД на подъезде к Мисцовоостатки УЖД в Мисцовохорошо читаемая насыпь в Мисцовоостатки УЖД в Мисцово ЭСУ2А-672
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А-672 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А-672    
ЭСУ2А-672ЭСУ2А-672   

Последней точкой первого этапа маршрута был поселок Чистое Южное. На подъезде к нему около поселка Петрушино хорошо читается трасса прохождения разобранной ширококолейной линии Авсюнино - Чистое.

На дороге от Мисцева к Чистому Северному в 1997 году, весной, еще лежали рельсы со шпалами, но их уже начали активно разбирать. В 2002 г. следов УЖД уже не было никаких - разве что местами лежали полусгнившие шпалы. В Чистом Северном умные люди использовали насыпь УЖД как плотину, создали озеро и запустили туда элитную рыбу. Раньше люди добирались сюда следующим образом: из Орехово на автобусе приезжали в Мисцево и дожидались поезда. Потом из депо подавался вагончик с кондуктором в форме. После минут пяти-семи ожидания и "обилечивания" вагончик трогался и убывал в "неизвестном" направлении через "кусты". Поезд шел до Чистого Северного и еще, скорее всего, до Чистого Южного. Билет стоил 10-30 копеек, в зависимости от удаленности и категории проезжающего. - А.Г.

В самом поселке остатков УЖД не обнаружено, но сделано несколько снимков предположительно в районе станции. Вполне возможно, что грунтовая дорога на снимках - это трасса прохождения линии.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса линии Авсюнино-Чистое Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 виды в районе Чистого в северном направлении Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 виды в районе Чистого в северном направлении Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 вид на Чистое  
трасса линии Авсюнино-Чистоевиды в районе Чистого в северном направлениивиды в районе Чистого в северном направлении вид на Чистое 

Шатурская узкоколейная система

После осмотра ореховозуевской системы путь лежал в сторону Шатуры, где была предпринята робкая попытка проехать к бывшему опытному кольцу узкоколейной техники. Крайняя запутанность новых дачных построек на южной оконечности Шатуры, устаревшие карты и недостаток времени не позволили осуществить задуманное. Однако попытки не будут оставлены.

Действующая узкоколейка, как и ожидалось, была встречена на станции перегрузки торфа Черное Озеро возле Шатурской ГРЭС. Далее узкоколейка идет на север в сторону Северной Гривы параллельно автодороге. Линия пересекает канал между Муромским и Святым озером по мосту, по которому ранее проходила и автодорога, для которой позже был построен рядом новый мост.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Черное Озеро Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Шатурская ГРЭС Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 совмещенный авто-железнодорожный мост через канал
станция Черное ОзероШатурская ГРЭС совмещенный авто-железнодорожный мост через канал

С ответвления автодороги к дачным участкам на линии узкоколейки вдалеке была замечена некая техника, которая в близи оказалась ЭСУ-1-557. Машинист агрегата, не проявив никакого интереса к фотографированию сего яркого чуда, завелся и двинулся в северном направлении (двигаясь по автодороге туда же, пару раз пересекались с ним на переездах).

В Керве на разъезде стояло несколько вагонов для перевозки торфа. Та же картина и в Долгуше, где вагоны производят гораздо более заброшенное впечатление.

После Долгуши автодорога поворачивает на восток и пересекает линию УЖД. Чуть дальше, после поворота автодороги опять на север, на Северную Гриву хорошо видно остатки насыпи широтной линии узкоколейки. С этого места кончается асфальт и начинается гравийное покрытие ослепительно белого цвета, по которому, однако, вполне можно держать скорость 80-100 км/час. Примерно через километр опять пересечение с узкоколейкой. В Северной Гриве следов железной дороги обнаружено не было.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 вид на УЖД с переезда Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ1-557 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ1-557 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ1-557 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 порожние вагоны для перевозки торфа в Керве и ЭСУ-557
вид на УЖД с переездаЭСУ1-557ЭСУ1-557ЭСУ1-557порожние вагоны для перевозки торфа в Керве и ЭСУ-557
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 порожние вагоны для перевозки торфа в Долгуше Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 порожние вагоны для перевозки торфа в Долгуше Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение с УЖД в Долгуше Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки насыпи широтной линии УЖД Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение УЖД с автодорогой Долгуша-Северная Грива
порожние вагоны для перевозки торфа в Долгушепорожние вагоны для перевозки торфа в Долгушепересечение с УЖД в Долгушеостатки насыпи широтной линии УЖДпересечение УЖД с автодорогой Долгуша-Северная Грива


Ширококолейные ветки на Мишеронский, Рошаль и Черусти

Вернувшись обратно в Шатуру и двигаясь в восточном направлении, выезжаем на пересечение автодороги на Мишеронский с железнодорожной веткой нормальной колеи в этот же поселок. Чуть севернее переезда какие-то заброшенные промышленные объекты, которые также обслуживала железная дорога.
ветка на Мишеронский заброшенный разъезд
ветка на Мишеронскийзаброшенный разъезд

Это место интересно, тем, что в нем было тройное пересечение автодороги и железных дорог колеи 1520 и 750 мм. От узкоколейки осталось немного, но насыпь с остатками шпал хорошо читается. Видно место, где пересекались широкая и узкая колея.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 место пересечения УЖД с ширококолейной линией Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки шпал Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение УЖД с автодорогой на подъезде к Мишеронскому
место пересечения УЖД с ширококолейной линиейостатки шпалпересечение УЖД с автодорогой на подъезде к Мишеронскому

На подъезде к Мишеронскому автодорога опять пересекается с узкоколейкой.

В самом Мишеронском довольно большая станция при заводе, а перед станцией живое пересечение линий колеи 1520 и 750 мм. В этом месте находится разъезд узкоколейки Лидино. Станция в Мишеронском достаточно обширна, за забором которой находится некое зеленое чудо.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение УЖД и 1520 мм Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение УЖД и 1520 мм, на заднем плане разъезд Лидино Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пересечение УЖД и 1520 мм, на заднем плане станция Мишеронский станция Мишеронский станция Мишеронский
пересечение УЖД и 1520 ммпересечение УЖД и 1520 мм, на заднем плане разъезд Лидинопересечение УЖД и 1520 мм, на заднем плане станция Мишеронскийстанция Мишеронскийстанция Мишеронский
    
"зеленое чудо"    

Из Мишеронского, проехав Рошаль, попадаем в Бакшеево, где сравнительно большая станция узкоколейки. Сотрудница станции подтвердила - пассажирское сообщение утром и вечером на Острова (станция Новый - А.О.). На запад, на Шатуру, пассажирского движения нет. Перед стацией хорошо видны шпалы по трассе разобранной линии Бакшеево - Рошаль. С автомобильного моста через Воймегу около Бакшеево наблюдаются остатки моста этой узкоколейки.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд УЖД в Бакшеево Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Бакшеево Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Бакшеево Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 бывшее ответвление на Рошаль Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки узкоколейного моста через Воймегу
переезд УЖД в Бакшеевостанция Бакшеевостанция Бакшеевобывшее ответвление на Рошальостатки узкоколейного моста через Воймегу

Ширококолейная линия Рошаль - Черусти не представляет ничего интересного, кроме крайне разбитого состояния.
линия Рошаль-Черусти линия Рошаль-Черусти
линия Рошаль-Черустилиния Рошаль-Черусти

Небольшое дополнение. В октябре, во время короткой поездки в Рошаль и Черусти, более подробно был отснят материал по станции Рошаль. В настоящее время станция Рошаль в полузаброшенном состоянии, на путях некоторое количество разбитого подвижного состава, узкоколейная линия от станции в сторону комбината разобрана (сохранился только небольшой отрезок в месте глухого пересечения с линией 1520 мм).

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 вид на станцию Рошаль в сторону Черустей Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 вид на станцию Рошаль в сторону Черустей Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 правые ворота - въезд на бывшую УЖД станцию Рошаль Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 глухое пересечение УЖД и 1520 мм, вид в сторону комбината станция Рошаль
вид на станцию Рошаль в сторону Черустейвид на станцию Рошаль в сторону Черустейправые ворота - въезд на бывшую УЖД станцию Рошальглухое пересечение УЖД и 1520 мм, вид в сторону комбинатастанция Рошаль
станция Рошаль вид на станционное здание со стороны города    
станция Рошальвид на станционное здание со стороны города   

В районе Пустоши (платф. 8 км) остатки строений, крайне заброшенная ветка на саму Пустошу и угольная площадка. Следы узкоколейки от Шатуры весьма незначительны. Последнее место, где встречаемся с линией на Рошаль - переезд шоссе на Черусти. В этом месте "состояние" линии видно особенно хорошо.
остатки строений на разъезде остатки строений на разъезде заброшенная ветка на Пустошь переезд в районе Черустей
остатки строений на разъездеостатки строений на разъездезаброшенная ветка на Пустошьпереезд в районе Черустей

В Черустях, помимо линии на Рошаль, на восточной оконечности поселка начинается также и ветка на Уршель, сразу же за переездом, выводящим на черустинскую грунтовку. Непосредственно перед примыканием линии к казанскому ходу на одном из рельсов запорное устройство. Ветка ухожена в достаточной для подъездного пути степени с устойчивым грузовым и пассажирским движением.
начало линии на Уршель конец подъездного пути
начало линии на Уршельконец подъездного пути

Еще одно отступление. В летнюю поездку времени заехать на Черусти-2 (название условное) уже не было, пробел был восполнен в ходе упоминавшейся октябрьской поездки. Судя по некоторым элементам - короткой, но очень широкой лестнице на платформу, украшенной боковыми стенками - станция когда-то была весьма используемой и значимой.

станционное здание станционное здание вид на станцию, направление на Уршель направление на Черусти-1, вдали последние опоры контактной подвески лестница на платформу
станционное зданиестанционное зданиевид на станцию, направление на Уршельнаправление на Черусти-1, вдали последние опоры контактной подвескилестница на платформу

В направлении на Уршель ближайший населенный пункт на линии - Тасинский Бор, где находится разъезд и раньше был перегруз с тасинской узкоколейки. Он, а также Уршель были посещены на следующий день, одновременно с осмотром Тасинской и Гусеевской узкоколеек.
разъезд Тасинский Бор Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 возможное место перегруза с УЖД Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса бывшей УЖД на подходе к разъезду Тасинский Бор
разъезд Тасинский Борвозможное место перегруза с УЖДтрасса бывшей УЖД на подходе к разъезду Тасинский Бор

В Уршели перед воротами завода станция и, отсюда же, осуществляется посадка на поезд до Черусти. Здание станции весьма колоритно своей разрухой и разграбленностью, однако гордое имя Уршель сохранено. Утром в воскресенье тепловозом без опознавательных знаков на станции совершались маневры в итоге которых он (тепловоз), прицепив пассажирский вагон, затих. Это и есть поезд Черусти - Уршель. Со слов машиниста, движение осуществляется по следующему расписанию:

Уршель - Черусти			Черусти - Уршель
пт 15-45					пт 18-30
сб 08-30					сб 12-00	
вс 15-45					вс 18-30

стеклозавод в Уршели платформа Уршель станция Уршель станция Уршель ТГМ в Уршели
стеклозавод в Уршелиплатформа Уршельстанция Уршельстанция УршельТГМ в Уршели
поезд Уршель-Черусти     
поезд Уршель-Черусти    

В остальные дни регулярного сообщения нет и зависит от отправления (или не отправления) вывозного грузового поезда с завода в Уршели (в прицепке пассажирского вагона к грузовому поезду уверенности нет).
сгоревший вагон в Уршели
сгоревший вагон в Уршели

Сам вагон поражает своим состоянием. Даже проехав когда-то почтово-багажным поездом Ташкент - Красноводск, есть с чем сравнивать. По сути, это остов, в котором кое-где можно сидеть. Другое подобное чудо, видимо не пережив общения с местными пассажирами, стоит в отдалении.

Радовицкий, Заднепилево

От Черустей в направлении Пилево первоначально планировалось проехать через Радовицкий и далее по лесным грунтовым дорогам. Однако местные жители в Радовицком сказал, что эта дорога практически никогда не проезжая ("уазик тонет"). Поэтому ограничились лишь съемками линии в районе Радовицкого.

вид линии перед 40-м Бором 40-й Бор, разветвление на Пилево и Радовицкий линия на Пилево погрузка торфа в Радовицком погрузка торфа в Радовицком
вид линии перед 40-м Бором40-й Бор, разветвление на Пилево и Радовицкийлиния на Пилевопогрузка торфа в Радовицкомпогрузка торфа в Радовицком
погрузка торфа в Радовицком     
погрузка торфа в Радовицком    

Когда стало ясно, что через Радовицкий в Пилево не проехать и придется возвращаться на основное шоссе и ехать через Спас-Клепики, то, соответственно поменялись и планы. В Болонь заехать уже не успевали, зато появилась возможность посетить Заднепилево и посмотреть, что там.

По дороге сделали остановку в Спас-Клепиках, обнаружив, что мост рязанской узкоколейки через Пру уже наполовину разобран (в мае еще был цел), деревянные опоры рухнули в реку, а металлические конструкции аккуратно сняты и лежат рядом.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 мост через реку Пра, май 2003 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 мост через реку Пра, май 2003 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 мост через реку Пра, май 2003 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 мост через реку Пра, май 2003  
мост через реку Пра, май 2003мост через реку Пра, май 2003мост через реку Пра, май 2003мост через реку Пра, май 2003 

В Заднепилево, кроме закатанного в асфальт переезда, единственного рельса возле переезда и единичных шпал на задах поселка более ничего не нашлось.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 бывший переезд Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 единственный рельс Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 остатки шпал   
бывший переездединственный рельсостатки шпал  

Линия Владимир - Тумская

Выехав из Заднепилево (не правда ли очень колоритное название) обратно на трассу, путь лежал в Гусь-Хрустальный, где была запланирована ночевка. По пути было желание поснимать вокзалы и станции линии Владимир - Тумская. От Владимира до Тумской нынешнем летом в ходу три пары пригородных поездов и одна пара по выходным до Курлово.

Первая остановка в Туме, на вокзале. Единственно, что хотел, это снять вокзал, но, того не ожидая, застал маневры 2М62У-0321 с останками дизель-поездов. Поначалу думал, что под автоген повезли, потом ДС сказала, что просто маневры. Вот тогда и снял "ужастик" в память о будущих потомках.

станция Тумская маневры 2М62У-0321 с останками дизель-поездов маневры 2М62У-0321 с останками дизель-поездов  
станция Тумскаяманевры 2М62У-0321 с останками дизель-поездовманевры 2М62У-0321 с останками дизель-поездов"ужастик" из Тумской 

Заодно узнал и расписание на Головановку.

 
Тумская - Голованова Дача
02:00 (Пт, Сб, Пн). Обратно прибытие в Тумскую в 07:00
14:00 (Пт, Сб, Вс, Пн). Обратно прибытие в Тумскую в 19:00

Следующий фото-стоп был на мосту через железную дорогу, не доезжая Великодворья. В самом Великодворье очень приятный деревянный вокзал и тихая станция.

вид на железную дорогу станция Великодворье станция Великодворье станция Курлово  
вид на железную дорогустанция Великодворьестанция Великодворьестанция Курлово 

Далее по ходу расположена станция Курлово, где на вокзале наблюдалась весьма колоритная по случаю субботы молодежь.

Следующим пунктом программы было намечен осмотр пересечения линии Владимир-Тумская с казанским ходом в Нечаевской. Свернув с основной трассы и проехав переезд с соединительной линией Нечаевская - Окатово, выезжаем непосредственно к мосту. Здесь же платформа без названия.

железнодорожный путепровод железнодорожный путепровод железнодорожный путепровод безымянная платформа в Нечаевской  
железнодорожный путепроводжелезнодорожный путепроводжелезнодорожный путепроводбезымянная платформа в Нечаевской 

Программа на субботу была выполнена, все, включая железного коня устали и, главное хотелось пи-и-и-и-и-ить.

Гусь-Хрустальный поразил абсолютной раздолбанностью дорог, особенно в восточной части. Гаишникам там просто нечего делать, больше 30-40 км/час не поедешь, трясет как на стиральной доске.

Гостиниц в Гусе две (по крайней мере тех, что можно найти в интернете): Мещёрские Зори в центре и Баринова Роща на северном выезде из города. Стоимость проживания в первой 220 р. за ночь с человека в двухместном номере, как было сказано "с удобствами", а во второй 600 р. за ночь за двухместный номер вне зависимости от количества проживающих. Выбор пал на последнюю.

Немало пожив в гостиницах здесь и там был весьма и весьма приятно удивлен, что номер за столь щадящую цену был более чем приличен, просторен, вся сантехника новая и современная, TV, телефон и т.д. В Москве подобный номер меньше чем на 50-70 USD не тянет. Меню в местном ресторанчике (причем, похоже, достаточно крутом) также поражает своей правой частью, то есть ценами. А качество и количество вполне на уровне. Вообще хороший город Гусь-Хрустальный.

На следующее утро было запланировано посещение Гусеевской и Тасинской узкоколеек, а также продолжение осмотра линии Владимир-Тумская и веток на Красное Эхо и Асерхово. В эту поездку не хватило времени заехать в Мезиновский (Гусеевская УЖД) и непосредственно в Асерхово, что было восполнено примерно через месяц. Для сохранения целостности повествования дополнительный материал в самостоятельную тему не выделялся.

Гусеевская узкоколейная система

На многих картах Владимирской области Гусеевская система показана как весьма обширная, в настоящее же время сохранилась линия от Мезиновского до Комиссаровки с ветками на Гусь-Хрустальный и Остров. В былые времена (на картах линия часто показана как разобранная) существовало более прямое сообщение от Мезиновского на Гусь (стекольный завод) через деревню Головари. Причем достаточно конкретно указано место вхождения в город. Однако в силу нового строительства каких-либо следов узкоколейки не обнаружено. С этой точки (юго-западная окраина города) с пригорка открывается хороший вид на местность к югу от города и, возможно, пешая прогулка (но только в резиновых сапогах) даст результат.

А вот если свернуть с автодороги Гусь-Тумская на Головари, все же можно найти просек старой узкоколейки.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса разобранной узкоколейки Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 трасса разобранной узкоколейки
трасса разобранной узкоколейкитрасса разобранной узкоколейки

Автодорога Гусь-Хрустальный - Гусеевский первоначально идет вдоль ширококолейной ветки на бывший перегруз. Примерно через километр ветка заканчивается ничем и по ее трассе начинается новое строительство (промышленные объекты, заправочные станции и т.д.).

Еще примерно через километр из ворот депо выходит линия узкоколейки, и идет параллельно автодороге. В Гусеевском следов УЖД не обнаружено.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ворота депо в Гусеевском Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 УЖД в Гусеевском
ворота депо в ГусеевскомУЖД в Гусеевском

Основной ход узкоколейки Мезиновский - Острова (Новый - А.О.) - Комиссаровка более чем в хорошем состоянии, наверное наилучшим из всех виденных за эти два дня, Ниже на снимках переезд в районе Намручи, снимок сделан в 6:30 утра, этакая узкоколейка Мещёры в лучах восходящего солнца.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд в Намруче Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд в Намруче
переезд в Намручепереезд в Намруче

Еще одно место пересечения - грейдер на Острова южнее урочища Панфиловское Болото. В Островах небольшая станция (Новый - А.О., некий аналог дистанции пути) и депо, замечена дрезина ИТУ-6, видимо, переделка из ТУ6Д (с демотированным краном и подобием навеса, сделанного из торфокомбайна УМПФ - А.О.), есть платформа и площадка для погрузки - разгрузки железнодорожных платформ. Опять же никого из персонала по случаю воскресенья не было. Рядом стоял ТУ6А с неизвестным номером и платформой со свежими шпалами.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд в районе Островов Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Острова (Новый) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Острова (Новый) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ИТУ6 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ6А
переезд в районе Острововстанция Острова (Новый)станция Острова (Новый)ИТУ6ТУ6А
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 погрузочная площадка     
погрузочная площадка    

На переезде в Панфилово замечен неработающий светофор, а также ветка, видимо, на местную котельную. Качество пути хорошо видно на втором снимке.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Панфилово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Панфилово
ПанфиловоПанфилово

Перед перегрузом в Комиссаровке большая станция на 7-8 путей, причем один из путей на железобетонных шпалах. Сверху на станцию вообще изумительный вид открывается. Дежурная по станции сказала, что пассажирского движения на линии нет и разрешила сделать несколько снимков. Далее к перегрузу подъехать не представляется возможным, дорога закрыта шлагбаумом.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Комиссаровка Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Комиссаровка Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Комиссаровка станция Торфопродукт
станция Комиссаровкастанция Комиссаровкастанция Комиссаровкастанция Торфопродукт

Противоположенное окончание узкоколейки в поселке Мезиновский, которому соответствует станция Торфопродукт Казанского направления.

Надо сказать, несмотря на проколотую здесь шину, я укрепился в оценке Мезиновско - Гусеевского ППЖТ как наилучшего из виденных в относительно ближайших окрестностях Москвы. В течение полутора часов я получал удовольствие... Мне кажется, только младенцы и древние старики не оказали мне помощь в изучении местной узкоколейки (а заодно, и смене колеса). В общем, УЖД благополучно живет и никогда не прекращала своей работы.

Первым было обнаружено пожарное депо в абсолютном порядке, да к тому же с хозяином (в смысле "машинистом") рядом на лавочке. Он просто светился от удовольствия, показывая свое чудо ПД-1 (а много ли их осталось). По его рекомендации доехали до основного депо, перед которым были обнаружены останки пассажирского вагона.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пожарное депо и ПД-1 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 депо в Мезиновском Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 останки пассажирского вагона
пожарное депо и ПД-1депо в Мезиновскомостанки пассажирского вагона

В депо, после короткого общения с начальницей (торфопредприятие никогда не закрывалось, пассажирского движения нет, только рабочих на торфополя возят, в Мезиновском только депо и торфобрикетная фабрика, в Островах база путейцев, перегруз в Комиссаровке) было дано разрешение ходить где хочу и снимать что хочу. Я думаю, при правильном разговоре, можно было бы снять любой агрегат и проехаться хоть до Комиссаровки.

Итог посещения депо: ЭСУ 2А-249, ЭСУ-2А-721 и еще одна, ТУ-6, пожарный состав, платформа со шпалами.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ-2а-249 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ7А Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ7А Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пожарный состав Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пожарный состав
ЭСУ-2а-249ТУ7АТУ7Апожарный составпожарный состав
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 платформа Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ЭСУ2А-721
платформаЭСУ2АЭСУ2АЭСУ2АЭСУ2А-721
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 общий вид депо Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 общий вид депо Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ветка на брикетный завод   
общий вид депообщий вид деповетка на брикетный завод  

Далее путь лежал на бывшую сортировку, на подъезде к которой пересекаешь ветку на торфобрикетную фабрику.

В настоящее врем на сортировке 4 действующих пути, один из которых отдан под разбитый и не очень подвижной состав (вагоны для перевозки торфа, пассажирский вагон, снегоочиститель, цистерна). Здесь же станционное здание. Линия от сортировки на Будевичи не действует и мало сохранилась.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 сортировочная станция в Мезиновском Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 сортировочная станция в Мезиновском Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 вагоны для перевозки торфа Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 пассажирский вагон Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 снегоочиститель
сортировочная станция в Мезиновскомсортировочная станция в Мезиновскомвагоны для перевозки торфапассажирский вагонснегоочиститель
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 цистерна Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станционное здание Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 заброшенная ветка на Будевичи   
цистернастанционное зданиезаброшенная ветка на Будевичи  

Ветка на фабрику идет по окраине поселка. Сама торфобрикетная фабрика порадовала свой промышленной архитектурой прошлых лет.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ветка на торфобрикетную фабрику Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 торфобрикетная фабрика Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 торфобрикетная фабрика Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 торфобрикетная фабрика образчики промышленной архитектуры
ветка на торфобрикетную фабрикуторфобрикетная фабрикаторфобрикетная фабрикаторфобрикетная фабрикаобразчики промышленной архитектуры
образчики промышленной архитектуры образчики промышленной архитектуры Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 образчики промышленной архитектуры
образчики промышленной архитектурыобразчики промышленной архитектурыобразчики промышленной архитектуры"Война миров" Уэльса"Война миров" Уэльса

Тасинская узкоколейная система

В ходе поездки было посещение Тасинского Бора и Тасинского Стеклотарного (Перхурово). Основные объекты узкоколейки находятся в Тасинском Бору. Путевое развитие на станции в принципе сохранилось, но никуда не ведет. Впечатляет перегруз и одиноко стоящие вагоны, как будто только вчера отсюда люди ушли.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 станция Тасинский Бор Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 перегруз Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 перегруз Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 торфовозный вагон  
станция Тасинский Борперегрузперегрузторфовозный вагон 

Часть вагонов стоит, вернее, лежит без тележек, влево уходит насыпь линии на Гагаринский участок. В противоположенном направлении также брошенные гондолы вагонов и остатки насыпи на бывший перегруз на Уршельской ветке.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 останки вагонов Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ветка на Гагаринский участок Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 брошенные гондолы вагонов Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ветка на Гагаринский участок  
останки вагоновветка на Гагаринский участокброшенные гондолы вагоновветка на Гагаринский участок 

На Уршельской автодороге между Уршелью и Васильево легко найти место пересечения с веткой на Гагаринский участок, причем видно, что когда снимали путь, прошла демонтирующая машина с "плугом".

В Перхурово путь остался только рядом с переездом возле завода, какого-либо подвижного состава замечено не было. От линии УЖД в Бору осталась просека, перпендикулярно отходящая от Уршельской ветки.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Перхурово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Перхурово Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Перхурово   
ПерхуровоПерхуровоПерхурово  

Продолжение осмотра линии Владимир-Тумская

Вокзал в Гусь-Хрустальном вполне соответствует городу, включенному в "Золотое Кольцо". На станции единственная на всю линию высокая платформа.

вокзал в Гусь-Хрустальном вокзал в Гусь-Хрустальном высокая платформа переезд около платформы Борзинка  
вокзал в Гусь-Хрустальномвокзал в Гусь-Хрустальномвысокая платформапереезд около платформы Борзинка 

После города первый остановочный пункт - платформа Борзинка. Вдалеке от переезда справа видна крыша строения при станции.
станция Комиссаровка
станция Комиссаровка

В Комиссаровке современное блочное здание станции, путь с которого сделан снимок - на перегруз с узкоколейкой. Летом 2003 года на участке Торфяная-Панфилово-Коммисаровка производился ремонт пути с заменой шпал и выправкой балласта. Замене подлежали шпалы с большой и средней степенью изношенности. Разговоры о закрытии депо на Эстакаде не подтвердились, депо работает: в нем базируются тепловозы задействованные в вывозе торфа с Мезиновсокого. Обротное депо есть и самом Мезиновском, на станции Новый база "Биторфа" и еще одно оборотное депо.- А.О.

После Комиссаровки, проехав к пересечению железной дороги с автодорогой Комиссаровка - Панфилово (для полноты ощущения температура была за 30) выезжаем к станции Неклюдово, где весьма примечательная водонапорная башня.
переезд станция Неклюдово станция Неклюдово, водонапорная башня
переездстанция Неклюдовостанция Неклюдово, водонапорная башня

В Головино вокзальчик примерно того же архитектурного стиля, что и в Великодворье, а стация еще меньше. Улыбышево ничем не примечательно, кроме ответвления в этом месте линии на Асерхово.
станция Головино станция Головино станция Улыбышево
станция Головиностанция Головиностанция Улыбышево

Комиссаровка - Красное Эхо

Ветка на Красное Эхо начинается в Комиссаровке, причем раньше от Анопино до Красного Эха была узкоколейной. В Анопино станция средних размеров, среди прочего обслуживающая стекольный завод, коих в округе несколько.
начало ветки в Комиссаровке станция Анопино
начало ветки в Комиссаровкестанция Анопино

При пересечении ветки с шоссе Владимир - Рязань отчетливо видно место параллельного прохождения бывшей узкоколейки. Сама ветка имеет вполне приличный для подъездного пути вид. В Красном Эхе линия уходит на стекольный завод.
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 следы узкоколейки на переезде Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 переезд Красное Эхо
следы узкоколейки на переездепереездКрасное Эхо

Улыбышево - Асерхово

Асерховская ветка, изрядно петляющая, выгладит более чем заброшенной, однако уже на подходе к Асерхово, в лесу, весьма живописные виды линии.

линия на Асерхово линия на Асерхово линия на Асерхово, виды в лесу линия на Асерхово, виды в лесу  
линия на Асерховолиния на Асерховолиния на Асерхово, виды в лесулиния на Асерхово, виды в лесу 

В былые времена линия шла на перегруз и торфобрикетную фабрику, а сейчас работает лишь до лесопилки на окраине Асерхово. Никто линию разбирать пока не собирается, возможно разберут заброшенный участок от лесопилки (переезда) до торфоперегруза, а это примерно километр.
окраина Асерхово, лесопилка продолжение линии от лесопилки на торфоперегруз продолжение линии от лесопилки на торфоперегруз
окраина Асерхово, лесопилка продолжение линии от лесопилки на торфоперегрузпродолжение линии от лесопилки на торфоперегруз

Линия узкоколейки в Асерхово, по словам рабочих, закрыта в 1973 г. (Год назывался очень точно). На территории фабрики обнаружена 20-тонная узкоколейная цистерна, снятая с тележек и используемая как резервуар. Производственное здание поражает свой сюрреалистичной заброшенностью.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 узкоколейная цистерна Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 узкоколейная цистерна Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 здание фабрики Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 здание фабрики  
узкоколейная цистернаузкоколейная цистерназдание фабрикиздание фабрики 


п░п╡я┌п╬я─(я▀): Дмитрий Фокин, А. Орлов (комментарии), А. Гришин (комментарии)
п²п╟п©п╦я│п╟я┌я▄ п©п╦я│я▄п╪п╬ я─п╣п╢п╟п╨я┌п╬я─я┐

п■п╬п©п╬п╩п╫п╦я┌я▄
п╜я┌п╟ п╥п╟п╪п╣я┌п╨п╟ п©п╣я─п╣п╫п╣я│п╣п╫п╟ п╡ п²п╬п╡я┐я▌ п╜п╫я├п╦п╨п╩п╬п©п╣п╢п╦я▌

---

Copyright © 1999·2010 п■п╪п╦я┌я─п╦п╧ п≈п╦п╫п╬п╡я▄п╣п╡ (п╬я└п╬я─п╪п╩п╣п╫п╦п╣ п╦ п©я─п╬пЁя─п╟п╪п╪п╫п╬п╣ п╬п╠п╣я│п©п╣я┤п╣п╫п╦п╣), п°п╟я─п╦п╫п╟ п╖п╣я│я┌п╫п╟п╨п╬п╡п╟ (п╦п╨п╬п╫п╨п╦), п╟п╡я┌п╬я─я▀ п╪п╟я┌п╣я─п╦п╟п╩п╬п╡ (я┌п╣п╨я│я┌) Rambler's Top100 Service