Маршрут:
Апшеронск - Самурская (Новые Поляны) - Черниговское - Новый Режет - Тубы - Отдалённый (Шпалорез)
Самурская - Гуамка - Мезмай - Темнолесская - Лаго-Наки
Лесовозная. Длина 89 + 38 км.
Построена в 1937 году (по некоторомы сведениям - в 1927 г.) до
Черниговского, впоследствии продлена. Апшеронский ЛПХ, трест
Краснодарлес (ныне ООО «Апшеронсклеспром»).
Участок Hовые Поляны - Темнолесская имел продолжение длиной около 20
км (на карте указан как разобранный) до турбазы «Лаго-Hаки» и далее в горы к станции Камышановая (сейчас поселок разрушен, летом там размещается биостанция Краснодарского университета). Этот участок предполагается восстановить в случае
реализации инвестиционной программы для обслуживания туристов. В
районе турбазы имеется мост автомобильной дороги над разобранной
железной дорогой.
Участок Гуамка - Темнолесская разобран в конце 1980-х гг.
В 1998 г. началась
реконструкция линии силами железнодорожных войск, но, вероятно, не
закончилась. Участок Гуамка - Мезмай закрыт в 2000 г. из-за подмыва
дороги. На путях валяются сгоревший и разбитый мотовозы. На
фотографиях в речке видны остатки ещё одного локомотива.
Расписание на лето 2003 г.:
Апшеронская 17:00 (СБ,ВС)
Черниговская 18:45 (СБ,ВС)
Черниговская 19:00 07:00
Отдалённый 21:35 09:35
Отдалённый 04:00 15:30
Черниговская 06:35 18:20
Черниговская 06:50 (СБ,ПН)
Апшеронская 08:35 (СБ,ПН)
Стоимость проезда по всей линии 38 рублей. Рейсы выполняются ТУ8П с
багажным вагоном.
Поезд Отдалённый·Черниговское в 15 часов используется школьниками из
Нового Режета и Туб, посещающих школу в Отдалённом). Поезд Гуамка - Мезмай будет ходить три раза в день.
В октябре 2005 г. поезд Черниговское·Отдалённый ходит три раза в день по рабочим дням. Грузовой поезд ходит три раза в неделю.
Новая трёхкилометровая ветка, связавшая мост через Курджипс с «материком», открылась
летом 2003 г. Стоимость ремонтных работ в ущелье
(включая восстановление размытой насыпи) составила более 20 миллионов
рублей. Из Гуамки по ветке ходит дрезина. Эта ветка находится в
собственности Апшеронского района. В 2007 г. проводится активное восстановление участка от моста до Мезмая и здания станции в поселке.
Километраж:
0 Апшеронская
15 15 км
24 Самурская
31 Черниговская
40 40 км (Десятый км; ветка на Кушинку - 2,5 км)
44 Режет
48 Нижние Тубы
52 Средние Тубы
59 Шпалорез
| | | | | | | Вагон у начала серпантина от Мезмая к Темнолесской, 1999 г. (Гарбуз Г.) | Апшеронск | Размыв, VIII.2002 (Таганов А.) | Размыв, VIII.2002 (Таганов А.) | ТУ7 с вагоном | ТУ7 в речке | Упавший локомотив, VIII.2002 (Таганов А.) |
| | | | | | |
Ущелье | Агрегат, VIII.2002 (Таганов А.) | Апшеронск, IV.2003 (Лысянский Р.) | Апшеронск, IV.2003 (Лысянский Р.) | Апшеронск, IV.2003 (Лысянский Р.) | Апшеронск, IV.2003 (Лысянский Р.) | Окраина Апшеронска, VIII.2003 (Белявцев П.) |
| | | | | | |
Окраина Апшеронска, VIII.2003 (Белявцев П.) | Окраина Апшеронска, VIII.2003 (Белявцев П.) | Окраина Апшеронска, VIII.2003 (Белявцев П.) | Апшеронск-1, X.2003 (Балюлин Ю.) | Апшеронск-2, X.2003 (Балюлин Ю.) | Пожарный поезд, X.2003 (Балюлин Ю.) | Мост ч. р. Туха, X.2003 (Балюлин Ю.) |
| | | | | | |
Памятник, X.2003 (Балюлин Ю.) | Памятник, X.2003 (Балюлин Ю.) | Переезд, X.2003 (Балюлин Ю.) | Перегруз, X.2003 (Балюлин Ю.) | Заправка, X.2003 (Балюлин Ю.) | Мост через р. Туха, Апшеронск, IX.2005 (Джансыз В.) | Мост через р. Туха, Апшеронск, IX.2005 (Джансыз В.) |
Начальник УЖД: тел. (8-861-52)9-14-65, 2-08-70, адрес: Апшеронск,
ул. Коммунистическая, д. 23.
Подвижной состав: ТУ8П-0053 и 0085; дрезина на базе грузовика ЗИЛ-130.
Карта
Гуамское ущелье...
Автор(ы): MaxuS, van Luyn S., Аджиев А., Асипов Н., Болашенко С., Белявцев П., Гарбуз Г., Грачёв Э., Куликов О., Лысянский Р., Плотников Б., Таганов А.
Написать письмо редактору
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию