TOP Паровоз ИС
TopList

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 июня 2005 года N 906p ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ПРОПИТКЕ ДРЕВЕСИНЫ НА ШПАЛОПРОПИТОЧНЫХ ЗАВОДАХ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
7.18. Для перемещения составов вагонеток должны использовать локомотивы с искрогасящими устройствами. Использование для этой цели паровозов не допускается.

7.19. Локомотивы, предназначенные для перемещения вагонеток по узкой колее, и вагонетки должны быть оборудованы сцепными устройствами, не требующими захода составителя в промежутки между локомотивом и вагонетками при выполнении операций по расцепке и сцепке, а также не допускающими саморасцепления вагонеток в ходе маневров и при нахождении состава в пропиточном цилиндре.

7.20. Для подачи состава вагонеток в пропиточный цилиндр между локомотивом и составом вагонеток следует устанавливать вагонетку-толкатель, не загруженную лесоматериалом. Вагонетка-толкатель должна быть оборудована специальными приспособлениями для толкания состава вагонеток, которые не вызывают смещения отдельных элементов погрузки (шпал, столбов, брусьев) при их толкании. Допускается осуществлять подачу составов вагонеток в пропиточные цилиндры непосредственно локомотивами без вагонеток-толкателей. В этом случае специальными приспособлениями должны быть оборудованы локомотивы.

7.21. Предцилиндровые пути должны быть оборудованы габаритными воротами. Конструкция габаритных ворот должна обеспечивать проверку правильности укладки лесоматериалов в вагонетки и пропуск через ворота локомотива. Допускается проверка правильности укладки лесоматериалов в вагонетки по шаблону на месте укладки.

Автор(ы): Прислал Копайсов И.
Написать письмо редактору

Дополнить
Эта заметка перенесена в Новую Энциклопедию

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service