Узкоколейные железные дороги Монголии

Паровоз 159-469 в музее Дунд-Гол, 1.VIII.2004 (Сысоева Н.)

Построена в 1938 г. для снабжения столицы Монголии углём. Первый поезд прошёл 11 июля 1938 г.; сдана в эксплуатацию осенью того же года. В 1955 г. от Улан-Батора до Хонхора построена магистральная линия широкой колеи на Замын-Ууд. В 1958 г. УЖД перешита на широкую колею.

Подвижной состав: Паровозы серий 157, 159 и ВП1. В музее Дунд-Гол стоит паровоз 159-469.

Карта за 1989 г.

Автор(ы): Зиновьев Д., Носов Д., Сысоева Н.
Написать письмо редактору

Длина 536 км.
Постановление ГКО СССР «О проектировании жел.-дор. линии Байн-Тумен·Томцаг-Булак·Хамарадаба с ветвями Дзин-Булак·Угольные копи и Томцаг-Булак·Яковлевский городок» номер 1890 принято 6 июня 1942 г.

УЖД эксплуатировалась только во время войны с Японией. Входила в состав ж.д. им. В.М.Молотова. Линия до Байн-Уула разобрана до 1956 г. В мае 1956 г. УЖД вместе с ширококолейной веткой Байн-Тумэн·Соловьёвск передана из Забайкальской ж.д. в Улан-Баторскую ж.д. Разобрана в 1962·63 гг. По насыпи проходит гравийная дорога.

Карта за 1941 г.

Автор(ы): Nurminen J., Зиновьев Д., Носов Д., Фокин Д.
Написать письмо редактору