Ремонтные автомотрисы колеи 1067 мм в Тымовске.
|
"Странная парочка" -- трактор на железнодорожной платформе
(Томари).
|
Модификации этого "волшебного" локомотива ТУ-7А с
двигателем 400 л.с. существуют для железных дорог колеи 750, 1000,
1067 и 1520 мм.
|
Двухсекционный большой снегоочиститель Буран.
|
Этот магистральный тепловоз среднего класса ТГ-16 переделан
в снегоочиститель ФРС-ТГ-16-01.
|
Тепловоз типа Д-51 следует мимо старых паровозов 1949
года постройки в северных пригородах Южно-Сахалинска.
|
Отставной паровоз серии Д51 номер 2984 на "кладбище паровозов"
в северном пригороде Южно-Сахалинска. Вероятно, этот локомотив
был импортирован из США в 1940 году.
|
Четыре паровоза типа Д51 с номерами 8, 10,
14 и 29 спят в Томари (слева). В середине вдали --
роторный паровоз-снегоочиститель типа ДВГД50 (также известен
как К600).
|
Ремонтные автомотрисы колеи 1067 мм в Тымовске.
"Странная парочка" -- трактор на железнодорожной платформе
(Томари).
Модификации этого "волшебного" локомотива ТУ-7А с
двигателем 400 л.с. существуют для железных дорог колеи 750, 1000,
1067 и 1520 мм.
Двухсекционный большой снегоочиститель Буран.
Этот магистральный тепловоз среднего класса ТГ-16 переделан
в снегоочиститель ФРС-ТГ-16-01.
Тепловоз типа Д-51 следует мимо старых паровозов 1949
года постройки в северных пригородах Южно-Сахалинска.
Отставной паровоз серии Д51 номер 2984 на "кладбище паровозов"
в северном пригороде Южно-Сахалинска. Вероятно, этот локомотив
был импортирован из США в 1940 году.
Четыре паровоза типа Д51 с номерами 8, 10,
14 и 29 спят в Томари (слева). В середине вдали --
роторный паровоз-снегоочиститель типа ДВГД50 (также известен
как К600).