Первые 11 локомотивов были получены в конце XIX века через нью-йоркскую фирму "S. H. Payne & Son", New York. Четыре 750-мм паровоза были закуплены для Ириновской ж.д.: один типа 0-2-0Т (в октябре 1896 г.), три типа 0-3-0 (в апреле 1899 г.) и два типа 0-3-0Т (тогда же). Первым четырем из этих паровозов были присвоены номера 8, 13, 14 и 15, а заводские номера были 1695, 2002, 2003 и 2004, 1834 и 1835, соответственно.
Ещё один паровоз типа 1-4-0 (номер 1998) годом позже пополнил локомотивный парк Владимирско-Рязанской ж.д. и стал номером 3. Оставшиеся четыре "портера" типа 0-3-1 с колеёй 914 мм были доставлены в 1899 г. на Закавказскую ж.д. (номера 1026-29, заводские номера 1943-46).
Следуюшие 26 паровозов были изготовлены фирмой "Портер" во время второй мировой войны по "ленд-лизу". Все они были типа 0-4-0 на колею 750 мм. Первые десять из них поступили в СССР в мае 1941 года (зав. номера 7300-09, диаметр колёс 838 мм), следующие 16 - в феврале-марте 1945 года (заводские номера 7770-85, диаметр колёс 784 мм, база 2.946 мм, давление котла 12 атм., тяговое усилие 5 тонн, вес 24 тонны, ширина 2.540 мм, высота 2.794 мм, длина 14.091 мм, запас воды 10.410 л, запас угля 4,1 т). Все эти паровозы были оборудованы пневматическим тормозом Вестингауза, двумя дополнительными фарами и утеплённой будкой с обогревателем.
Все 26 военных паровозов поступили в СССР через "Амторг". Почти никакой информации об их дальнейшей судьбе не сохранилось, хотя очень вероятно, что некоторые из них работали на УЖД в Норильске.
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Паровозы "Портер" с номерами 7785 и 7704
в цехах завода. (© A. C. Kalmbach Memorial Library, 4121 Cromwell Road, Chattanooga, TN 37421-2119, USA. Фотографии печатаются с разрешения библиотеки.) |
Паровоз "Портер" в Берегове, 1950-е годы (фото из коллекции П. Клауса). | |
 |
 |
 |
| Тендер паровоза "Портер" в Усть-Чорне (П. Клаус, 06/1985). | ||