п÷п╣я─п╣я│п╩п╟п╡я│п╨п╦п╧ п╤.п╢. п╪я┐п╥п╣п╧: Княжьи Горы. Ностальгия

п▓ я│п╡я▐п╥п╦ я│ п╬я─пЁп╟п╫п╦п╥п╟я├п╦п╬п╫п╫я▀п╪п╦, п╩п╦я┤п╫я▀п╪п╦ п╦ п╦п╫я▀п╪п╦ п©я─п╬п╠п╩п╣п╪п╟п╪п╦ я│п╟п╧я┌ "pereslavl.com" п╠п╬п╩я▄я┬п╣ п²п∙ п╞п▓п⌡п╞п∙п╒п║п╞ п╬я└п╦я├п╦п╟п╩я▄п╫я▀п╪ я│п╟п╧я┌п╬п╪ п÷п╣я─п╣я│п╩п╟п╡я│п╨п╬пЁп╬ п╤п╣п╩п╣п╥п╫п╬п╢п╬я─п╬п╤п╫п╬пЁп╬ п╪я┐п╥п╣я▐-п╥п╟п©п╬п╡п╣п╢п╫п╦п╨п╟. п≈п╟ п╬я└п╦я├п╦п╟п╩я▄п╫п╬п╧ п╦п╫я└п╬я─п╪п╟я├п╦п╣п╧ п©я─п╬я│я▄п╠п╟ п╬п╠я─п╟я┴п╟я┌я▄я│я▐ п╫п╟ я│п╟п╧я┌ "kukushka.ru". п║п©п╟я│п╦п╠п╬ п╥п╟ п©п╬п╫п╦п╪п╟п╫п╦п╣!

[ TRANSLATE ] [ п²п╟я┤п╟п╩п╬ ] [ п· п╪я┐п╥п╣п╣ ] [ п═п╟я│п©п╦я│п╟п╫п╦п╣ ] [ п╜п╨я│п©п╣п╢п╦я├п╦п╦ ] [ п╜п╨я│п©п╬п╫п╟я┌я▀ ] [ п╓п╬я┌п╬пЁп╟п╩п╣я─п╣я▐ ] [ п²п╬п╡п╣п╧я┬п╟я▐ п╦я│я┌п╬я─п╦я▐ ] [ п п╟п╨ п╢п╬п╠я─п╟я┌я▄я│я▐? ] [ п п╬п╫я┌п╟п╨я┌я▀ ] [ п■п╬я│п╨п╟ п©п╬я┤я▒я┌п╟ ] [ п║я│я▀п╩п╨п╦ ] [ п·я└п╦я├п╦п╟п╩я▄п╫я▀п╧ я│п╟п╧я┌ п÷п√п■ ]

Княжьи Горы. Ностальгия

Текст и фото И. Некрасова. Карта

В прошлом году музеем была предпринята экспедиция на разобранные ветки Княжегорской узкоколейной системы, как говорят в тех краях, "центральную узкоколейку". Тогда, выбираясь на неё ночью, наша экспедиция буквально наткнулась в темноте на рельсы ещё одного уса, который, вероятно, шёл от посёлка Княжьи Горы на дальние участки.

Путь по узкоколейным меркам выглядел не так уж плохо. И хотя рельсы на переезде были засыпаны песком, утром мы различили на них лёгкий накат. Дело было в мае. Дорога по высокой насыпи живописно уходила в неизведанную даль, скрываясь за поворотом в зарослях ещё не успевшей потемнеть листвы. Светило ласковое весеннее солнце, щебетали птицы, иногда слышался плеск бобров в канавах вдоль насыпи - в общем, создавалось ощущение полной гармонии и единения с заповедной природой.

Прогулявшись налегке по насыпи и подивившись на масштабы бобрового строительства, всё же вскоре вернулись, ибо цель нашей экспедиции лежала в противоположной стороне, а времени на переход (около 50 км) оставалось чуть больше суток. Мы решили обязательно приехать сюда снова и попытаться пройти эту дорогу до конца.

В конце сентября час "Х" наступил, и вот мы снова в тех краях: сойдя с ночного поезда, бодро шагаем в кромешной темноте уже знакомой дорогой. Вблизи переезда сбавили ход, чтобы ненароком опять не споткнуться о рельсы, но напрасно: рельсов не было! По насыпи, по заповедным местам шла широкая укатанная лесовозная дорога.

Наутро мы увидели: всё, "заповедник" кончился. Скрепя сердце двинулись по дороге. На старых вырубках заметили свежие лесоразработки. Видимо, снимая рельсы, решили заодно и леса "подобрать".

Бобриные канавы пересохли и бобры частью мигрировали, частью остались в лужах, бывших когда-то вполне приличными болотами.

Узкоколейка закончилась, а мы, решив всё-таки вкусить "дикой природы", пошли по азимуту в сторону автодороги Карманово - Зубцов. Задача казалась пустяковой: до неё по прямой было каких-то пять километров. Однако когда пришлось продираться сквозь чащу и пересохшие (слава богу!) болота, а скорость упала практически до полукилометра в час, энтузиазма поубавилось. Вскоре начался мелкий, но частый осенний дождик, который тоже не добавил оптимизма. Но тут нам крупно повезло: в густой траве удалось разглядеть подобие автомобильной колеи. По этой, с позволения сказать, дороге никто не ездил уже лет 10: на квартальных столбиках попадалась дата - 1989 год.

Через несколько часов, окончательно измотанные и промокшие, мы вышли в деревню Луковниково. До Зубцова оставалось около 25 километров, силы были на исходе, и тут - о чудо! - рядом мелькнул зелёный огонёк такси!!!

Мы отлично доехали до Зубцова, а дальше всё пошло спокойно, буднично и по плану: автобус до Шаховской, а затем и до Москвы.

Copyright © 2000-2003, п■п╪п╦я┌я─п╦п╧ п≈п╦п╫п╬п╡я▄п╣п╡ п╦ п÷п√п°п≈ Notice: Undefined variable: PATH_TRANSLATED in /home/narrow.parovoz.com/www/pereslavl/tail.php on line 14
п·п╠п╫п╬п╡п╩п╣п╫п╬ 01.01.1970