 Комментарии (время МСК): |
11.VIII.2014
- По словам местных жителей, дорога разобрана 2-3 года назад. Сняты все 42 километра пути, рельсы остались только в паре мест в поселке, закатанные в асфальт. От переезда с трассой Киров-Сыктывкар не осталось и следа, будка дежурного давно сгорела, на трассе новый асфальт, а по насыпи УЖД отсыпают песчаную автодорогу. Полагаю, тем, кто успел застать эту дорогу в действии, самое время выкладывать теперь ее прижизненные фото. Было бы интересно взглянуть. -- Петухов Иван
 ,
22:23 17.VIII.2014
- Что из себя представляет нижний склад в километре к западу от бывшего переезда и что имеет место западнее нижнего склада?
------------
Именно это участок давно разобран, и переезда давно нет.
Если же ты был здесь, но не посмотрел, что делается к западу от нижнего склада, это - худшее, что можно вообразить! -- bsd ,
16:47
- Слушать местных жителей и не проверять, особенно при наличии машины - преступление. -- bsd ,
16:50
- Май 2013 года. На нижнем складе стоят тепловозы, ведётся вывозка со стороны Копсы. -- bsd ,
16:54
19.VIII.2014
- Это очень вероятно, яндекс-карты тоже показывают линию к западу от переезда. Что ж, если так, то вдвойне обидно. Лоханулся, с кем не бывает. Но дело было уже к вечеру, а возвращаться предстояло более 250 километров. Если Вы ездили такими темпами, должны знать, что все на свете учесть нельзя. Будем надеяться, УЖД еще поживет. -- Петухов Иван ,
17:38
- Если на то пошло, Сергей, при всем моем уважении к Вам, Вы просто обязаны были всю свежую, последнюю информацию по Сысольской УЖД выложить в открытый доступ, чтобы не было таких промахов. Я выгадал день отдыха между двумя напряженными жаркими днями и съездил в Первомайский. Если бы Вы не держали эти сведения при себе из-за того, что неблагодарные потребители не оплачивают Ваш тяжелый труд, я бы привез оттуда кучу фотографий, а не выслушивал здесь претензии. Мы все делаем одно дело. -- Петухов Иван ,
17:46
- Ещё не было такого, чтобы я где-то побывал на важном объекте и не сообщил о его состоянии!
-- bsd ,
21:37
- Коми не посещалась с 2008 года.
Было получено следующее от какого-то неизвестного мне гражданина: Роман Добриков 4 мая 2013 в 21:43
Здравствуйте, Cергей.
Заехал на нижний склад. Дорога до него с запада есть, а дальше в сторону
переезда, и в поселок разобрана. Лес вывозят с нижнего склада на
машинах. -- bsd ,
21:39
- от меня: То есть всё-таки - действующая УЖД с западной стороны от нижнего склада есть.
Спасибо за информацию!
Но почему её нет на фотографиях?
от 4 мая 2013 года в 22:23
Роман Добриков
На этом фото тепловоз на жд, ближе снимать я не стал подходить, там
рабочие по железке ходили, да и опаздывали мы, надо было дальше ехать. -- bsd ,
21:41
- Присланную им фотографию с тепловозом я опубликовать не мог, так как на "Сайте о железной дороге" по определению не могут быть опубликованы фотографии, сделанные не мной. По метаданным это 2 мая 2013 года. -- bsd ,
21:43
20.VIII.2014
- 2 мая 2013 года. Более года назад. В апреле 2014 года я писал Вам о своем намерении в мае посетить Кировскую область, и в том числе эту УЖД. Вы на письмо ответили, однако данную информацию сообщать не сочли нужным. Более того, могли бы на своей странице ее публиковать, однако и это сделано не было - и вся информация по Сысольской УЖД, которой я руководствовался, по факту, десятилетней давности. Путешественники с "Переезда", бывшие там еще лет пять назад, писали, что УЖД проживет пару лет. -- Петухов Иван ,
16:37
25.X.2014
- Мы тоже заезжали в Первомайский в августе, даже не представлял что УЖД может действовать. -- Oleg ,
00:02
- А все потому, что кто-то решил не выкладывать полученную информацию на всеобщее обозрение, зато потом сказать: "У меня действительно вызывает крайнее раздражение и неприятие, когда кто-то едет в труднодоступное место и недостаточно его обследует." -- Raven ,
08:18
- Какую информацию?! От какого-то мутного Р. Добрикова (сейчас я не уверен в его правдивости)?! Мне поступает множество писем, и я даже прочитать все не имею возможности, не то что сайт приводить в соответствие с ними. Я в упор не понимаю, зачем ты поехал в Первомайский, когда надо - в противоположную сторону. Так же как, когда ты был на Лопьинской узкоколейной железной дороге, надо было ехать не налево (на Усть-Лопью), а в противоположную сторону - на нижний склад. -- bsd ,
11:27
- Элементарная логика, казалось бы, должна подсказывать, что пересечение узкоколейной железной дороги с федеральной трассой будут всеми силами требовать убрать. И там, где его можно убрать (а тут было можно, нижний склад по другую сторону) - его обязательно уберут первым делом. -- bsd ,
11:31
- Простите, у Вас все мутные? Некий Р.Добриков сообщил Вам о том, что узкоколейка жива, а Вы не потрудились написать об этом на своей странице, да еще называете этого человека мутным? А не вредит ли это случайно делу сохранения истории УЖД, и вяжется ли вообще с элементарной вежливостью? Я в Усть-Лопью не ездил. Есть какая-то информация по этой УЖД? Вы простите, Сергей, но у меня было всего 2 недели, за которые я проехал 9 субъектов федерации. -- Raven ,
12:37
- Теперь склоняюсь к тому, что Добриков врал. -- bsd ,
12:42
- Уже темнело, меня ждала гостиница и побудка в 6 утра, чтобы заснять начало рабочего дня на Кобринской УЖД. Сожалею, но у меня просто нет физической возможности все бросить, в темноте исследовать нижний склад и там же заночевать в кустах. Я также стараюсь сохранить историю, но в более приемлемом и технически совершенном виде. -- Raven ,
12:42
- > Теперь склоняюсь к тому, что Добриков врал.
Какие аргументы в пользу этого? Что по Усть-Лопьинской? И кстати, не оживить ли нам форум? Уж слишком много вопросов накопилось у всех ко всем, а формат комментариев их разрешению отнюдь не способствует. -- Raven ,
12:44
- >ждала гостиница
Вот этим всё сказано. Ещё, наверное, в рабочей экспедиции надо в рестораны ходить. -- bsd ,
12:45
- У обычных маргиналов есть такое понятие - отпуск. Я не трачу его на то, чтобы греть пузо на море, а езжу по стране, и мне это дико нравится. Но если я начну ночевать в кустах и перестану есть, я не смогу продолжать путь и вообще вскоре испорчусь. Не хочу Вас огорчать, но мы, убогие маргиналы, еще и на поездах за деньги ездим. По Усть-Лопью информацию опять скрываете? -- Raven ,
12:50
- >Но если я начну ночевать в кустах и перестану есть, я не смогу продолжать путь и вообще вскоре испорчусь.
--------- А почему я больше двадцати лет ночую в кустах (на полном серьёзе: ночёвок в них несколько тысяч) и не порчусь?
==
Что нашлось по Сысольской: [
 ]
[]
По Лопьинской не нашлось ничего, но могу предполагать, что если в 2004 году там было всего 9 км (всё справа от автодороги), то сейчас едва ли что-то осталось. -- bsd ,
12:54 26.X.2014
- Про форум. А что его оживлять, он технически живой. -- Зиновьев Д. ,
00:15
- Сергей, это потому, что не все так сильны духом, как Вы, и способны выбрать Путь Великого Воина. Я не думаю, что господин Добриков обманывал Вас, скорее, в мае 2013 года тепловозы ждали на нижнем складе порезки, а УЖД уже была разобрана. Дмитрий, форум живой, но там удивительно тихо, хотя обсуждать есть что. Интерес к УЖД в рунете какой-то разнообразно специфический. -- Raven ,
13:09
- По форуму - нестабильная работа сайта всех отпугнула, там и в ширококолейных частях давно затишье. Есть форум [] , там какая-то активность, но я там долгое время не писал из-за враждебных отношений с Некрасовым (владельцем). -- bsd ,
18:14
|
|
: 22
