 Комментарии (время МСК): |
3.XII.2007
- И тут реально может проехать состав?))))) -- Кирилл
 ,
09:34
- Страшно! -- Ирина ,
14:56
- Поезда тут не ездят конечно. -- Oleg ,
15:25
- Конечно реально -видите какой накат - автор сильно рисковал, стоя на мосту!
 ))) -- Проект "Колея" ,
18:18 4.XII.2007
- Километров 7-8. До Пала уехать вполне реально, а вот дальше проблематичнее будет. -- Александр Корсаков ,
22:48
27.I.2008
- -- Зиновьев Д. ,
05:53
- А где именно? Далеко ли от Палозера? -- А. Малянов ,
05:54
- Велика ли вероятность уехать из Белого Озера на Палозеро на попутной дрезине? -- А. Малянов ,
05:54
16.II.2008
- Когда-то это была добротная главная магистраль(покатался я здесь в отрочестве вдоволь).Где-то примерно до года 1995-го, потом все постепенно стало приходить в упадок, людей старожилов с Палозера выселяли чуть ли не силой - обрубая им свет.Точно не знаю, но сейчас по-моему две или три семьи еще осталось, если это можно так называть.
Как-то помню на день железнодорожника в 1985 году 6 августа собрались ехать за ягодами с пос.Белое Озеро в сторону 49 километра- на разъезде налево и дальше за.. -- Алексей ,
22:54
- ..6-ым км еще около 10 километров, и далее по усам.Ну так вот проехали мы с грехом пополам 5 км/час около 3-х км.Высадились.Ехало нас человек двенадцать, в кабине битком и обе площадки тоже забиты.Набрали морошки и довольные пошли к тепловозу Ту6а, причем машинисты тепловоз взяли без разрешения, на свой страх и риск с молчаливого согласия диспетчера(обещая поставить ему самовар - коняк то-есть), в этот день никто не работал и лес не возили так что пролетели с ветерком без встречных на разъездах.. -- Алексей ,
23:07
- ..Ну так вот, загрузились, и счастливые поползли обратно по усу в направлении к главной магистрали.И было же там одно предательское место на этом усу, с тонкими шпалами времянками, еще когда туда ехали они подозрительно затрещали, и вот на самом этом месте и случилась коллизия, шпалы-времянки не выдержали и проломились под тяжестью нашего 13-тонного Ту6а с правой боковины задней площадки.В общем спасли тесины на которые укладываются эти самые шпалы времянки. -- Алексей ,
23:20
- В общем тепловоз завалился набок, и уперся подножкой задней площадки правой боковины в тесину..., зрелище хочу сказать великолепнейшее!!!Но классно было когда я сидел в кабине, как раз внизу за креслом машиниста, и как с противоположного бока все полетели на меня с корзинками да с кузовами, в общем был весь в ягодах и поначалу не понял что произошло(мне было тогда 15 лет).Зрелище классное, стоит этакая махина чуть-ли не на боку с задранным вверх машинным отделением и под ней весь ус поднялся.. -- Алексей ,
23:31
- Собрался народ затылки почесал, и стал думать как-же ему выходить из пренеприятнейшего положения, все таки тепловоз взяли без разрешения, могло и попасть как следует от начальства.Но на то он и есть наш, русский человек, самый смекалистый человек в мире. С шутками да прибаутками смело взялись за работу!!!Подрубили с противоположной стороны шпалы времянки под тепловозом, чтобы немного выровнять центр тяжести тепловоза, отогнали его потихонечку назад на безопасное расстояние, перелатали сами ус заново.. -- Алексей ,
23:41
- ..и с песнями в самом прямом смысле этого слова в буквальном смысле ПОМЧАЛИСЬ обратно до 49-го км, а там на разъезде буквально полетели за "самоваром" для диспетчера на Палозеро, туда как раз коньяк завезли в магазин.Забрали самовар и поехали до Белого Озера с чувством выполненного достоинства.На этой ноте собственно говоря, эта приключенческая сага 6 августа 1985 года и закончилась, все остались довольны счастливы, как говорится и при ягодах и при коньяке! -- Алексей ,
23:50
6.VIII.2008
- Ровно 23 года спустя прочитал и порадовался за автора Прикольно -- А. Малянов ,
14:34
|
|
: 22
