Фотогалерея "Младшего Брата" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Младшего Брата» на наших часах 02:23 Национальное написание

Панорама бывшей ст. Пярну

Комментарии...

Панорама бывшей ст. Пярну, Эстония
Автор: Дементьев Е. | Фото сделано 1.IV.2007, опубликовано 10.IV.2007.
: 9
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    2.V.2007
    1. Это находится рядом с автобусной станцией и Порт Артуром???? -- (Сутешария Д., не авторизован(а)) , 01:41
    27.I.2008
    1. В 50-ти метрах и от того, и от другого. -- Сазивец Ж. (Сазивец Ж., не авторизован(а)) , 05:53
    2. Прямо - белое станционное здание, справа - грузовой склад, слева, сразу за деревьями - посадочный перрон. -- Дементьев Е. , 05:53
    7.V.2015
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Daniel Kaplan , 15:53
    2. А можно, пожалуйста - если, конечно, не затруднит - описать путевое строение этой вот такой преинтереснейшей _тупиковой_ станции?! Я-то был твердо уверен, что дорога продолжалась дальше в порт - но теперь-то у меня более чем пресерьезнейшее основание полагать, что все грузы следовали только до/от Папинийду, сюда только и исключительно пассажирские - и дорога более чем могла просто смыкаться в тупик - вот примерно так, как... -- Daniel Kaplan , 15:56
    3. ... на [] , [] ... -- Daniel Kaplan , 15:58
    8.V.2015
    1. Daniel, предположу, что этот безыменный вопрос ко мне. Хотя не уверен. Попробую ответить тем, что знаю. Очевидно, Вы имели в виду "развитие", а не "строение"? Ничего необычного. Путей 5-6, как и в Папинийду, обтекавших депо, его ломали, но вроде часть сохранилась, пакгауз, пути отстоя Пафавагов. Гидранты давно снесены. Пярну Пасс не соед. с портом, незачем и дорого - надо было строить мост через шир реку Пярну. Груз операции активно велись по другому берегу, связывая сетку мостами через притоки -- Дементьев Е. , 17:53
    2. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Дементьев Е. , 18:07
    3. р. Пярну : реки Рейу и Сауга ( по-моему, фото последнего есть в галерее в исполнении Tallart'a, а первого - в моем ;-). То есть, повторюсь, хотя Пернов принадлежал Лифляндской губернии, однако ближ губернский город был Ревель - столица другой губернии. Ну, и построили, куда ближе. Кстати, то, что на фото - это после ВОВ местоположение вокзала. Нового. До того он находился южнее, метров 400.Таковы мои скудные сведения на эту тему. Пусть старшие товарищи дополнят/поправят. самому будет любопытно. -- Дементьев Е. , 18:21
    4. Да. Еще. Мост через р. Сауга построили чтобы соединить прав берег р. Пярну с огромным болотом Лавассааре, а вот почему нужно было строить дополнительный мост через р. Рейу, соединяя Синди и Пярну - не ведаю. Все равно ведь реку Пярну пришлось перекрывать мостом. Может, какие вопросы земельного частного владения, может, гидрография. Пойма р. Пярну в тех краях очень низкая, топит по весне конкретно. -- Дементьев Е. , 18:29
    10.V.2015
    1. А на месте нынешнего Kaubajaam на ветке Таммисте - Лавассааре часом не было ли станции?! И была ли на ней еще какая станция в черте/близ черты Пярну? -- Daniel Kaplan , 21:11
    2. Так сразу не могу сказать. Но смутно припоминаю, что нечто было. -- Дементьев Е. , 22:17

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы