 Комментарии (время МСК): |
2.IV.2007
- Да, помню, январь-февраль 2004-го... Удивлялся - зачем столько ворот в заборе? Понятно, ответ был под снегом
 . -- ASR82  ,
23:21 26.V.2008
- А разве в 2004 году рельсы были ещё живы? Вроде как в начале 2000-х годов их демонтировали... А шедшие вдоль Цитадельской дороги рельсы, сняли во время ремонта асфальтового покрытия. Если идти по месту прохождения этих рельс, то можно обнаружить "ямки" от шпал. -- Прилипский Алексей ,
21:36
13.IV.2009
- Автор пишет: справа - здание красного кирпича - это бывшее депо п/с этой УЖД, служившей для доставки торпед со складов(на фото - за дорогой) на пирс торпедных катеров. -- Зиновьев Д. ,
19:56
28.V.2009
- Да, красное здание, которое виднеется справа, это депо. С улицы можно увидеть 2 больших въезда и ворота. Как раз для узкоколейных локомотивов. А на фото, за дорогой, находился завод по ремонту боеприпасов. Склады находились, да и находятся немного в другом месте...
Тов. Зиновьев, прошу прощения, а где находился пирс торпедных катеров? -- Прилипский Алексей ,
20:24
- > Тов. Зиновьев, прошу прощения, а где находился пирс торпедных катеров?
Не знаю, так автор фото написал. -- Зиновьев Д. ,
21:29
- А можно как-нибудь связаться с автором фото? ;) -- Прилипский Алексей ,
22:57
|
|
: 10
