 Комментарии (время МСК): |
2.IV.2006
- Поразительно, что нет разницы, сколько лет этой фотографии - 20, 200, или 2000. Его уже не вернуть -- _игорь (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
20:03
- К счастью этот паровоз сохранился.
;
Находится в Эстонии, в музее УЖД Лавассаре. -- Гость (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
20:38
- Спасибо, очень рад, а то от некоторых узкоколейных фотографий депрессия может развиться -- _игорь (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
21:31
3.IV.2006
- А что это за Тл? -- Соколов Сергей (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
23:55
4.IV.2006
- Да, это он - военно полевой паровоз 110-ой серии, построенный в Кренау (Хжанове) в 1942 или 1943 г. Был он отправлен сразу же на фронт под Сталинградом... После войны несколько таких паровозов работали в СССР как на колеи 600, так и 750 мм. Данный образец после неудачной службы в МПС (Лат.ж.д.), в 1950 г. был передан на Лигатненскую бум.ф-ку. -- Томс (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:16
5.IV.2006
- Паровоз этот всетаки построено в 1941 году на заводе в Кренау(Кржанов)и его полевой номер 11017 и заводской номер 945. Еще на этомже бумажном заводе работал другой паровоз такогоже типа Тл-902 с полевым номером 11021. В Эстоний работали такиеже локомотивы с номерами 11001 и 11009. Они были переделаны на колею 750 мм. 11001 работал после на Ярославской ДЖД. В Литве тоже работал две таких паровоза но полевые номера к сожалению пока не известны. -- Гость (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
17:22
17.IV.2006
- > Паровоз этот всетаки построено в 1941 году
;
;
Попрошу доказательства!!! У меня они есть насчет 1943 г. -- Томс (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
23:17
27.I.2008
- Немецкий Brigadenlok. По-моему, вот это он: [
 ] -- Зиновьев Д. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:53
- on na zavode rabotal ili tolko tam stojal? -- Элертс У. ,
05:53
|
|
: 26
