Комментарии (время МСК): | 23.VII.2019
- Хорошо! -- лёха ,
09:51
- Спасибо Лёха ;) -- Duncan McEvoy ,
13:24
- Большое спасибо за фото! -- Георгий Капустников ,
17:05
- С удовольствием! Я хочу поблагодарить авторов и владельцев Паровоз ИС почти за всю информацию, которую я нашел для исследования активных российских узкоколейных железных дорог. -- Duncan McEvoy ,
17:30
- Как вам наши железные дороги, Дункан? -- лёха ,
19:42
24.VII.2019
- > (...)Я хочу поблагодарить авторов и владельцев Паровоз ИС почти за всю информацию, которую я нашел для исследования активных российских узкоколейных железных дорог.
А на pereyezd.ru заходили?
-- Зильбергерц Печокин ,
08:08
- > Как вам наши железные дороги, Дункан?
Очень сильно. Сначала я интересовался TE10, но вскоре узнал о железных дорогах узкой колеи, которые являются моей страстью. Возможно, вы знаете, что в Великобритании нет активной узкой колеи, кроме музейных железных дорог. -- Duncan McEvoy ,
12:10
- А на pereyezd.ru заходили?
Спасибо, новый сайт для меня, чтобы посмотреть -- Duncan McEvoy ,
12:14
- Главный сайт о железных дорогах России, в разы информативнее всех прочих - []
Если вы иностранец, ознакомьтесь с историей и современностью железных дорог России [] -- Болашенко С. ,
12:21
- [quote(...)вы знаете, что в Великобритании нет активной узкой колеи, кроме музейных железных дорог.
Я думаю скоро и в России их не останется. Исключение составят пара-тройка лесовозных и 25 Детских дорог, увы!
-- Зильбергерц Печокин ,
12:41
- > > в Великобритании нет активной узкой колеи, кроме музейных железных дорог.
Да, знаю, в Европе в основном только музейные узкоколейки, но кстати в Англии на ужд Brecon mountain railway работает наш ТУ7. -- лёха ,
12:41
- Болошенко С, Спасибо за ссылки на сайт.
Зильбергерц печокин, Надеюсь, я увижу еще до конца. Какие лесные линии имеют более длинное будущее?
Лёха, Я не знал о валлийском ТУ7. В музеях предпочитают использовать паровозы, хотя сейчас меня больше интересует работа железных дорог -- Duncan McEvoy ,
15:47
- > (...)Зильбергерц печокин, Надеюсь, я увижу еще до конца. Какие лесные линии имеют более длинное будущее?(...)
посмотрите, что осталось в Архангельской области. От души желаю удачи Вам!
-- Зильбергерц Печокин ,
15:53
- Какие лесные линии имеют более длинное будущее?
Самое длинное будущее скорее всего у Лойгинской УЖД, куда покупаются новые тепловозы. А также наверное у Кобринской, Белоручейской и Лузского ЛПХ. По крайней мере будем на это надеяться. -- лёха ,
15:56
- По Лойге можно согласиться, остальным скорее всего скоро конец. Только Кобринская, может, останется на некоторой части лет на десять. Ещё Удимская, может. -- Болашенко С. ,
16:18
- > Главный сайт о железных дорогах России, в разы информативнее всех прочих
Корона не жмёт? -- cftrd ,
16:49
- Спасибо за информацию Лёха. И да, я рассчитываю на Архангельскую область для моей следующей поездки через годы или около того. -- Duncan McEvoy ,
18:39
- И да, я рассчитываю на Архангельскую область для моей следующей поездки через годы или около того.
Если что пишите, в профиле есть адрес почты, расскажем, покажем!
-- лёха ,
18:46
- > Корона не жмёт?
Да вы что?! Какая корона? Это законно заслуженная тиара! Разве нет? -- Зильбергерц Печокин ,
20:38 26.VII.2019
- 6. Переезд как то умер практически, новых статей нет( -- Konstanz ,
21:08
28.VII.2019
- Новые статьи есть, но Велилiй Одминъ откровенно "забил" на всех. Ну мне стало не интересно... -- Зильбергерц Печокин ,
09:43
29.VII.2019
- Очень жаль. Всегда было интересно читать ваши статьи -- Konstanz ,
16:13
- Спасибо. Пара статей по промышленным электровозам появилась в "Локомотиве". -- Зильбергерц Печокин ,
20:25
30.VII.2019
- Да, жаль. А кто у вас ВО? -- Ирина ,
16:48
- Широкому сообществу жд фанатов он не знаком, поверьте. -- Зильбергерц Печокин ,
20:21
|
|