 Комментарии (время МСК): |
23.VIII.2016
- Тепловоз стоит на этом месте минимум с начала июня -- лёха
 ,
08:00 25.VIII.2016
- Привезён с Харовского шпалопропиточного завода, зачем? -- bsd ,
12:05
- Наверно хочет попасть в хорошие руки -- лёха ,
19:55
- > Привезён с Харовского шпалопропиточного завода, зачем?
Котаццо, вестимо. -- Raven ,
23:02 26.VIII.2016
- Действительно, зачем нужны тепловозы на узкоколейных железных дорогах? Они же мешают фотографировать пути -- Кайсин И.А. ,
11:01
- Кататься точно не будет! Крайне оскорбительное слово применимо ко всяким идиотам, но не к уважаемым персонам и не к заслуженной технике. Причины передачи тепловоза на узкоколейную железную дорогу с избытком тепловозом и ожидаемой разборкой никому, значит, не интересны. Как всегда, всё предстоит выяснять только мне. Как и состояние [
 ] - а именно это место сейчас нужно посещать, а не Семигороднюю! -- bsd ,
16:12
- В Харовске, на более важном объекте, я был дважды, скоро придётся ещё. Но никто больше не был, судя по [] (паровоз во дворе это не то). Как такое возможно?! -- bsd ,
16:15
27.VIII.2016
- Да все там ясно с Семигородней - дорогу поделили, тепловозы (а их всего два полуживых) достались одному собственнику, а линия другому. Поскольку договориться они не смогли, пришлось искать тепловоз для вывозки, но что то опять не задалось. И на Харовском ШПЗ в последнее время побывало несколько человек -- Машинист пивного крана ,
21:12
- Встречал и такое: разбиральщики притащили издалека свой тепловоз, ибо на имеющихся тепловозах (исправных) разбирать нельзя. ====== Почему тогда по Харовскому шпалопропиточному заводу никакой информации? -- bsd ,
23:17
29.VIII.2016
- Нужно лучше изучать матчасть)))[] -- С. Костыгов ,
10:43
16.IX.2016
- Потому что ехать огромное расстояние для 2х километровой практически загнувшейся (или уже загнувшейся ужд) люди не видят смысла -- Konstanz ,
21:42
|
|
: 44
