 Комментарии (время МСК): |
1.VI.2015
- Паровозы тех широт любопытны тем, как же обеспечивалась подача воды в котлы на заправках при температуре, скажем, минус 25, из станционных гидрантах.
Ответом чела в курсе был бы благодарен. -- Дементьев Е.
 ,
23:29 2.VI.2015
- Мне бы тоже было интересно это узнать. -- Александр Иванов ,
03:01
- Минус 25 зимой бывало далеко не только в тех широтах, но и на большей части территории страны... -- АВК ,
06:45
- Как было организовано водоснабжение именно на этой дороге, я не в курсе. Вообще, на ЖД во времена регулярной работы паровозов гидроколонки отапливались, прогревалась часть стояка. Сам водопровод закладывался ниже глубины промерзания.
На УЖД нередко практиковался набор воды из открытых водоемов (зимой - из проруби) посредством т.н. водогона - парового эжектора, установленного на самом паровозе. -- Kocheg@r ,
10:45
|
|
: 62
[69°22'23", 87°32'16"]
