 Комментарии (время МСК): |
10.V.2014
- Я прочитал про ТУ4 ... Это всё что там есть ? на все 100 км ? Или какая другая ещё техника ? -- TOPruslan
 ,
20:15
- Там уже не сто километров. ТУ4 самый старый оставшийся на дороге тепловоз, переделан на механику. На линию выходят два или три тепловоза в день, помимо четверки есть еще два ТУ6А, 3751 и еще один. Были ТУ7, но давно не ездят, безбожники растащили на запчасти, АМ1 и Pafawag 1AW в качестве складов. ЭСУ2А-835 еще неухоженная стоит перед диспетчерской. Прикольнула нумерация п/с - пассажирские вагоны - В1, В2, В9, В11 и т.д., грузовые - С1, С7, С20 и т.д. -- Петухов Иван ,
20:59
- Графики движения ведутся регулярно, поезда запрашиваются в обратный путь с 28 и 10 километров. Уходят в 5 утра, возвращаются как повезет, обычно после 15-16 часов, но могут и ближе к ночи, если были сходы. Пути в очень плохом состоянии. Маневров по станции днем практически не бывает, но если необходимо сделать, начальник УЖД сам садится за пульт и делает. -- Петухов Иван ,
21:01
- Помимо ТУ6А за номером 3751 еще есть 1032 и, судя по фотографиям С. Болашенко за 2006 год, 2686. -- Петухов Иван ,
21:38
- Ничего так движуха, жаль что раздолбали так все -- Konstanz ,
23:11
11.V.2014
- Да. Но сама дорога очень интересная и имела славное прошлое. Мне там очень понравилось. -- Петухов Иван ,
12:09
12.V.2014
- Вот движуха в 2012 г. [
 ] -- Александр Корсаков ,
08:51
- Спасибо за ссылку, интересный отчет! -- Konstanz ,
21:55
|
|
: 53
