 Комментарии (время МСК): |
6.VII.2012
- А автор снимка не ошибся с выбором фотогалереи? -- АВК
 ,
06:46
- Не ошибся. Мотовоз, конечно, не российский. Но дорога - российской постройки (времен Царства Польского). -- Зиновьев Д. ,
07:55
- А узкоколейки Великого Княжества Финляндского (если такие есть) тоже для этой галереи? -- IAGSoft ,
11:00
- Колея 750 ? -- TOPruslan ,
17:19
7.VII.2012
- {С транслита} 600 наверно -- Priit ,
00:38
- ВКН - это по сути отдельная страна была, со своими порядками и железными дорогами
 Так что нет. -- Зиновьев Д. ,
10:10
- > ВКН - это по сути отдельная страна была, со своими порядками и железными дорогами Так что нет.
ВКФ? А Царство Польское (Привислянский край?) это не отдельная страна? (Если у меня фото одно, сделано на сегодняшней территории РФ, но артефакт, видимо, надо датировать либо временем ВКФ, либо временем до "Финской компании", так вот куда его слать?)
-- IAGSoft ,
10:32
- И всётаки это 750 ! -- TOPruslan ,
22:37
8.VII.2012
- ВКФ, конечно. Насколько я понимаю, Финляндия была гораздо более автономна от России, чем Польша. Там даже деньги и почтовые марки были свои. -- Зиновьев Д. ,
07:00
- Колея этой дороги 600мм. -- Виктор ,
14:16
- 600 мм, колея дороги. -- Адмирал ,
19:55
- Строительство этой дороги начато немцами в 1916 году. Зато в 1939 - 1944 годах дорога находилась на территории СССР в составе Брестской Области [
 ] -- Адмирал ,
20:17 |
|
: 28
[52°44'9", 23°36'19"]
