Регион(ы) Грузия/Абхазия Маршрут Новый Афон (Псырцха) Синопсис УЖД общего пользования. Колея 900 мм. Электрифицированная. Максимальная длина 2 км, эксплуатируется в настоящее время 2 км. Год открытия: 1975. Пассажирское движение. Описание Туристическая линия. Открыта в 1975 г. Электрифицирована (контактный рельс). На линии три пассажирские станции: «Входные Ворота» (наземная крытая), «Зал Апсны» (подземная) и «Зал Анакопея» (подземная). Имеется небольшой тупиковый наземный открытый участок (менее 100 метров), который используется редко. Сразу за станцией «Входные Ворота» находится разъезд. Дальняя часть правого ответвления не примыкает обратно к главному пути, а уходит в тупик. Имеется яма для ремонта состава, но не под ответвлением, а под главным путем. Станция «Залом Апсны» представляет собой просто платформу. Между станциями «Входные Ворота» и «Залом Апсны» имеется ответвление в тупик, на котором стоит грузовая платформа. На этом же участке главный путь в направлении вглубь пещеры достаточно круто поворачивает вправо. В месте поворота от него налево отходит ответвление, продолжая исходное направление, и скрывается в другом туннеле за глухими воротами. Станция «Зал Анакопея» представляет из себя разъезд. Второй путь отделяется уже напротив платформы. Оба пути упираются в глухую стену там, где должен был бы быть въезд в противоположный туннель. УЖД действует в основном с мая по ноябрь, но иногда бываетдвижение и в другие месяцы. Летом 2003 года по УЖД перевозится не менее 2000 человек в день в одном направлении (значительно больше, чем до 1991 г.) Фотографии к этой секции Вход в тоннель со станции "Зал Анакопея" { Tunnel entrace, "Zal Anakopeya" station }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, II.2001 Ответвление между станциями "Входные Ворота" и "Зал Апсны" { Tunnel between stations "Vkhodnye Vorota" and "Zal Apsny" }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, II.2001 Платформа на ответвлении между станциями "Входные Ворота" и "Зал Апсны" { Flatcar in the tunnel between stations "Vkhodnye Vorota" and "Zal Apsny" }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, II.2001 Разъезд около станции "Входные Ворота" { Siding near "Vkhodnye Vorota" station }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, II.2001 Подвижной состав Два электропоезда «Турист» завода RVR. Первый электропоезд был отправлен в 2004 году в Москву на завод СВАРЗ для проведения капитального ремонта с модернизацией. На поезд установлена система управления на IGBT-транзисторах. Он используется в работе, в то время как второй (жёлтый) стоит в тупике. Фотографии к этой секции Электропоезд "Турист", Новоафонская пещера, II.2001 Электропоезд "Турист", Новоафонская пещера, 5.V.2005 Второй поезд "Турист". УЖД Новоафонской пещеры, 4.IV.2007 Электропоезд "Турист" в Новоафонской пещере, 11.VII.2007 Фотографии ко всей заметке Станция "Входные ворота", Новый Афон, VII.2005 Кабина электропоезда RVR, Новый Афон, VII.2005 Электропоезд RVR, Новый Афон, VII.2005 Логотип на боку электропоезда RVR, Новый Афон, VII.2005 Электропоезд в тоннеле, Новый Афон, VII.2005 В кабине машиниста, Новый Афон, VII.2005 Вагоны электропоезда, Новый Афон, VII.2005 Поезд без машиниста { Train without engineer }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, 5.V.2006 Тупик { Stub track }, Ново-Афонская пещера { New Athos cave }, 25.VII.2006 Стрелка { Turnout }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, 25.VII.2006 Станция { Station }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, 25.VII.2006 Электропоезд "Турист" { Turist EMU train }, Новоафонская пещера { New Athos cave }, 25.VII.2006 Электропоезд "Турист" на станции { EMU train "Tourist" }, Ново-Афонская пещера { New Athos cave }, 27.VIII.2006 Контактно-аккумуляторный поезд "Турист" на ст. Входные Ворота. УЖД Новоафонской пещеры, 4.I.2007 Внутри вагона. УЖД Новоафонской пещеры, 4.I.2007 Станция Зал "Абхазия". УЖД Новоафонской пещеры, 4.I.2007 Карты и ссылки Сайт УЖД Эта УЖД на сайте С.Болашенко См. также Ново-Афонский Монастырь Авторы Aquad, Артём Светлов, Болашенко С., Кирилл, Киселёв Н., Мачулин Л., Петухов Иван, Прут О., Швец Роман, zilson Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.