Регион(ы) Пензенская обл. Синопсис Заводская УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 15 км. Разобрана. Описание УЖД находилась на станции Елюзань и вела на юго-запад, где работала пилорама. Оттуда шпалы по УЖД везли на шпалопропиточный завод. В конце 1950-х гг. массовая вырубка леса прекратилась, УЖД демонтировали. Шпалы на завод стали возить из Сибири. А затем и завод закрылся, сейчас от него сохранилась котельная и ещё некоторые постройки из великолепного ярко-красного кирпича. Путь УЖД разобрали, сваливались все остатки около водонапорной башни на станции (около башни была гидроколонка для УЖД паровозов), всё было вывезено. Подвижной состав Паровоз Кч4-235 стоит в качестве памятника около здания бывшего клуба железнодорожников на ст. Кузнецк. Был также мотовоз. Фотографии ко всей заметке Паровоз Кч4-235 в Кузнецке, 200? Бывший ШПЗ, Нижняя Елюзань, 200? Паровоз-памятник Кч4-235 на ст. Кузнецк, 4.VII.2009 Паровоз-памятник Кч4-235 на ст. Кузнецк, 4.VII.2009 Паровоз-памятник Кч4-235, установленный на станции Кузнецк, 13.V.2011 Паровоз Кч4-235, установленный в качестве памятника, станция Кузнецк, 29.VII.2011     Карты и ссылки Авторы 627, foboz, Игорь Сериков, Болтенко С. Дополнения, исправления ШПЗ располагался не в селе Нижняя Елюзань, а на станции Елюзань (а это другой населенный пункт примерно в 6 км северо-восточнее). Я там провел несколько летних каникул, и то, что изображено на второй фотографии видел почти каждый день. А УЖД в годы войны строил мой дед. (Бурлаков Евгений, 2023-12-05 13:06:54) Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.