Регион(ы)
Московская обл. |
Синопсис
Карьерная/шахтная УЖД.
Колея 600 мм.
Сведений об электрификации нет.
Максимальная длина неизвестна.
Разобрана.
|
Описание
Карьерная. УЖД кирпичного завода. Колея 600 мм.
Вскоре после Великой Отечественной войны на северной окраине рабочего поселка Фряново был построен небольшой кирпичный завод Фряновской камвольно-прядильной фабрики. Добыча глины и производство кирпича осуществлялось вручную, перевозили глину вручную в опрокидных вагонетках. В 1956 году пустили в строй новый кирпичный завод с 10 печами кольцевого типа. В связи с увеличением объема производства процесс перевозки глины механизировали: для передвижения вагонеток стала применяться грузовая автодрезина ГМД2 Демиховского завода. Для перевозок готового кирпича по сушильным сараям построена система путей колеи 600 мм, для снабжения печей углем - кольцевой путь над печами, по которому вручную передвигали вагонетку емкостью 0,75 м3. Подъем вагонетки наверх - по эстакаде электролебедкой. В 60-е годы автодрезину заменили мотовозом МД54-4, а опрокидные вагонетки - четырёхосными вагонами-самосвалами «Грэнби» на поясных тележках. Протяженность путей колеи 750 мм к этому времени достигла 500 м. Погрузка вагонов в карьере производилась многоковшевым экскаватором. В эксплуатации кабина мотовоза была заменена кабиной трактора Алтайского завода. Летом 1995 года завод был закрыт, за 1995·1998 год полностью разворован и уничтожен.
|
Карты и ссылки
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|