TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Узбекистана

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Актюбинская обл. -> Киргизия -> Кызылординская обл. -> Мангистауская обл. -> Таджикистан -> Туркменистан -> Южно-Казахстанская обл. -> 

Ангрен
Пром. Заводская. Длина 46 км.

Фрагмент вагона Pafawag, 09.XII.2005 (Басыров И.)
Фрагмент вагона Pafawag, 09.XII.2005 (Басыров И.)

УЖД действовала ещё в 1980-х гг. (В частности, на неё передали польские вагоны с ДЖД Ташкент). Сохранился фрагмент вагона Pafawag. Закрыта.

Подвижной состав: В 1940-х годах первоначально эксплуатировались три паровоза серии ФЧВ (?) и два - серии НВ (?), тридцать шесть вагонов.

Автор(ы): Болашенко С., Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ангрен
Пром. Карьерная. Длина 0.1 км.
УЖД на угольной шахте. Имеются вагонетки (штук 5 для перевозки леса).

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ангрен
Длина 0.5 км.
УЖД на ст. Ангрен. Расположена между ширококолейными путями. Работает одна тележка для перевозки инструмента.

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Андижан - Чинабад
МПС Общего пользования. Длина 38 км.
Построена в 1912 г. Принадлежала гг. Богданову-Матвееву и Устинову. Перешита в 1914·1916 г. и передана обществу Ферганской железной дороги. К 1923 г. продлена до Кара-Дарьи. В 1923 г. пассажирского движения не было. Разобрана.

Подвижной состав: Работали два паровоза «О&К» с номерами 6399 и 6400 1914 г. постройки.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Баяуд [Баяут] - Совхоз «Баяут»
Длина 26 км.
Существовала в 1941 г.

Автор(ы): Алтбергс Т.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Бекабад [Хилково] - Совхоз «Дальварзин»
Длина 35 км.
Существовала в 1941 г. В районе Бекабада сохранились многочисленные подъездные пути в сторону совхоза - возможно, это перешитые реликты УЖД.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Бухара - Каган
МПС Общего пользования. Длина 14 км.
Колея 600 мм. Железная дорога построена в 1914 г. (1900 г.?) на средства Бухарского эмира. Перешита в 1922 г.

Подвижной состав: Работали четыре паровоза «О&К» с номерами 7082·85 1914 г. постройки.

КартаКарта

Автор(ы): Зиновьев Д., Москалёв Л.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Джизак
МПС Общего пользования. Длина 2 км.

Станция «Б», 08.XII.2004 (Басыров И.) Поезд, 08.XII.2004 (Басыров И.) ТУ8П-0003 в депо, 08.XII.2004 (Басыров И.)
Станция «Б», 08.XII.2004 (Басыров И.)Поезд, 08.XII.2004 (Басыров И.)ТУ8П-0003 в депо, 08.XII.2004 (Басыров И.)

Детская железная дорога. Открыта летом 1976 г. Две станции. В 2004 г. вроде бы действует.

Подвижной состав: ТУ8-0003, 0004; три вагона. Весь подвижной состав был получен с УЖД Пролетарск - Сулюкта. Ссылка на сайт Д.С.Джизакская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Басыров И.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Коканд
МПС Общего пользования. Длина 1.5 км.
Детская железная дорога. Открыта в 1958 г., разрушена при землетрясении в 1989 году. Пролегала вокруг крепости (снесена в конце 1980-х гг.) и дворца Худояр-Хана. Кольцевая, две станции (Пионерская и Комсомольская). В 1970-х гг. работала 2·3 дня в неделю, позднее - только по праздникам.

Подвижной состав: ТУ7, до 1980-х гг. был паровоз Кч4-228 (ныне в Ташкентском музее).

Ссылка на сайт Д.С.Кокандская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Коканд - Старый Коканд
Открыта в 1912 г. Колея неизвестна.

Автор(ы): Алиев Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Пролетарабад - высота 331
Длина 13 км.
Показана на карте 1966 г.

КартаКарта

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Самарканд
В 1924 г. в городе была УЖД.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ташкент
МПС Общего пользования. Длина 2.3 км.
Детские железные дороги.

В Ташкенте имеется две детских ж.д. Первая построена в 1940 г. в городском «Национальном парке им. А. Навои». Был путепровод. Длина около 1,7 км. Было три станции, осталось две (Ёшлик и Навои), станция Пионерская (Заозёрная) разобрана. В 1980-х гг. пути ДЖД проходили прямо под окнами пекарни: горячую лепёшку за 10 копеек можно было купить прямо из поезда.

Вторая открыта в конце 80-х гг. в Ташкентском музее ж.д. транспорта. Общая длина - 600 м. Являлась филиалом первой ДЖД, ныне независимая дорога. Фактически это экскурсионно-прогулочная линия, по которой ходит поезд с вагонами, стилизованными под поезд бухарского эмира.

Фотографии с «первой» ДЖД:

ТУ1-002 на мосту (прислал Басыров И.) ТУ1-002 (прислал Басыров И.) ТУ1-002 (прислал Клочков Н.) ТУ2-064 на ст. Солнечная, 1989 г. (Клочков Н.) ТУ2-064 (прислал Басыров И.) ТУ2-114 (прислал Клочков Н.) ТУ2-114, VI.1980 (Хелме М.) Погрузка вагонов на трейлер, 16.V.2005 (Басыров И.)
ТУ1-002 на мосту (прислал Басыров И.)ТУ1-002 (прислал Басыров И.)ТУ1-002 (прислал Клочков Н.)ТУ2-064 на ст. Солнечная, 1989 г. (Клочков Н.)ТУ2-064 (прислал Басыров И.)ТУ2-114 (прислал Клочков Н.)ТУ2-114, VI.1980 (Хелме М.)Погрузка вагонов на трейлер, 16.V.2005 (Басыров И.)
Ст. Навои, 22.II.2004 (Клочков Н.) Остатки ст. Пионерская, 02.II.2004 (Клочков Н.) Поезд на перегоне, 21.III.2004 (Клочков Н.)      
Ст. Навои, 22.II.2004 (Клочков Н.)Остатки ст. Пионерская, 02.II.2004 (Клочков Н.)Поезд на перегоне, 21.III.2004 (Клочков Н.)     

Фотографии со «второй» ДЖД:

Паровоз Кч4-228 ТУ2-064 ТУ2-064, 1997 г. («NMRA Bulletin») ТУ2-064, 2003 г. (Радченко Д.) ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.) ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.) ТУ2-064, 22.III.2004 (Клочков Н.) Вагон, I.2004 (Клочков Н.)
Паровоз Кч4-228ТУ2-064ТУ2-064, 1997 г. («NMRA Bulletin»)ТУ2-064, 2003 г. (Радченко Д.)ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.)ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.)ТУ2-064, 22.III.2004 (Клочков Н.)Вагон, I.2004 (Клочков Н.)
ТУ7А-3042, 20.III.2004 (Клочков Н.) Путевое развитие, 22.III.2004 (Клочков Н.) Вагон-буфет, 22.III.2004 (Клочков Н.)      
ТУ7А-3042, 20.III.2004 (Клочков Н.)Путевое развитие, 22.III.2004 (Клочков Н.)Вагон-буфет, 22.III.2004 (Клочков Н.)     

Подвижной состав: Первая ДЖД: ТУ7А-3045, 3048, пять вагонов ПВ51, тележка; были ТУ1-002 (с 1957 по 1973 г.), ТУ2-064 и 114, паровоз УЗ15-16, три пассажирских вагона Коломенского завода, три вагона Pafawag; вторая ДЖД: ТУ7А-3042, 3143, ТУ2-064 (ныне экспонат).

СсылкаПодробная информация
Ссылка на сайт Д.С.Ташкентская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Басыров И., Болашенко С., Клочков Н., Радченко Д., Хелме М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ташкент
МПС Общего пользования. Длина 36 км.
Линия конного трамвая построена бельгийской компанией «Tramways de Taschkent» и открыта 13 апреля 1901 г. Колея 1000 мм. Электрифицирована в 1912·13 гг. Той же компанией в 1911·14 гг. построена сеть электрического трамвая (открыта 10 января 1913 г.) Не работала в 1919·21 гг. Перешита в 1936·37 гг. и в 1965·71 гг.

Автор(ы): Оландер А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Федченко [Кува] - Булакбаши, Араван
Длина 66 км.
Колея 1000 мм. Построена в 1911 г. в долине реки Шахрихан. Имела ответвление от Ниязбатыра на Араван (в Киргизии). В 1964 г. уже не существовала.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Москалёв Л.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Фергана-2 [Скобелево-2, Бешбала] - Кувасай - Кызыл-Кия
Пром. Заводская. Длина 34 км.
Построена в 1908 г. (по другим сведениям - в 1911·12 гг.) Соединила угольные копи Кызыл-Кии с магистральными линиями. В расписании 1923 г. указан прямой поезд Маргилан [Горчаково]·Фергана [Скобелево]·Кувасай и узкоколейность железной дорроги не отражена. Перешита в 1929 г.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Тазиев Р.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Янгиабад
Пром. Карьерная. УЖД на урановой шахте. Электрифицированная. К 2006 г. шахта закрыта и затоплена. Осталось несколько путей и вагонеток, а также две погрузочные вагонетки и два остова от электровозов. Часть подвижного состава увезена на золотые рудники в Ангрене.

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 17 (314.4 км), из них разобрано либо перешито не менее 10 (309.5 км, 98%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service