|
 |
|
|
|
 |  |  |  |  |
| Группа WETI с машинистами и ж.д. чиновниками в Выгоде | Поезд на мосту через р. Свича | "Машинистка" Марьяна (WETI) | Поезд на ст. Выгода-Засвичская | Поезд у пикета 1,8 км |
 |  |  |  |  |
| Деревня Старый Мизун | Ханна, Марьяна и Валя | Поезд у пикета 11,3 км | Навстречу дрезине | Р. Мизунка, 22-й км |
 |  |  | ||
| Р. Мизунка, 23-й км | Студентки и машинист Володымыр | Треугольник в Миндунке |
30 июня 2002 г. львовская неправительственная организация WETI, занимающаяся туризмом и охраной окружающей среды, организовала поездку в Выгоду (в 7 км от Долины). Наша группа состояла из 21 человека (в основном студенток). Мы выехали из Львова в 7-30 утра на зафрахтованном автобусе. Менее чем за два часа автобус довёз нас до пункта назначения. Погода стояла хорошая, солнечная. Многие участники экспедиции распевали песни. Атмосфера была дружеская и непринуждённая.
В Выгоде нас уже поджидал наш "персональный" поезд, состоявший из локомотива ТУ8Г-0017 (машинисты Володымыр и Олэг) и вагона ПВ51 №5991. Участники экспедиции бросились к составу и буквально за пару секунд облепили и вагон, и локомотив. Две команды украинских телеоператоров брали интервью у директора УЖД Холявы и железнодорожного начальника Лохмана. Транспарант с эмблемой WETI был укреплён на радиаторе тепловоза. Наша группа разрослась до 30 человек.
Наш поезд отправился из Выгоды в 11-00 и медленно пошёл по живописной линии через Старый Мизун к Новому Мизуну. Неподалёку от пути мы заметили заповедное болото Ширковец (всё путешествие снималось телеоператорами!) Операторы сидели даже на крыше локомотива. В поезде проводилось анкетирование участников поездки. По прибытии в Новый Мизун мы осмотрели курорт, который, к сожалению, сильно страдает от недостатка посетителей, а также источник минеральной воды и водоразливную фабрику. Река Мизунка просто великолепна!
Наше путешествие по последней "лесовозке" Украины продолжалось. Через 12 км на р. Мизунке обнаружился водопад и отличный пляж. Мы выбрались из поезда и с радостью залезли в ледяную воду. Это было потрясающе! Ближе к обеду на территории лесничества Быстрив был разведён костёр и устроен пикник с шашлыками и печёной картошкой. Окрестные леса полны черники.
Во второй половине дня наш поезд подошёл к Миндунку Солотвинскому. Эта часть линии сильно заросла и находится в плохом техническом состоянии. На 22-м и на 23-м км путь недавно ремонтировали (он пострадал от наводнений), причём на 23-м км поезд (не наш!) потерпел крушение, и две платформы с брёвнами опрокинулись в реку, где и лежат до сих пор. Машинист непрерывно подавал сигналы из боязни столкнуться со встречными дрезинами. Одна такая дрезина выскочила нам навстречу из леса неподалёку от Миндунка. Мы вовремя заметили её и остановились метров за 20 до столкновения. Чтобы разминуться, дрезину пришлось снять с рельсов, а потом поставить обратно.
В Миндунке телеоператоры отсняли последние кадры. Наша группа перешла через мост над веткой на Соболь. Неподалёку мы нашли неплохую полянку, поросшую черникой. В 17-30 нам пришлось покинуть это чудесное место и вернуться на поезде к месту нашей первой стоянки на 12-м км. После романтической поездки по дикой долине в лучах заходящего солнца мы вернулись к лесничеству, где двое участников экспедиции поддерживали огонь. Туда же подошёл и наш автобус. Мы попрощались с дружелюбными машинистами, и поезд ушёл в Выгоду.
Наш пикник продолжался ещё два часа (ужин, море красного вина...) Когда тени удлиннились, мы покинули это чудесное место и в 22-30 на автобусе вернулись во Львов. Мы всё ещё находились под впечатлением красоты и очарования украинских Карпат.
Успешная экскурсия в Миндунок являлась первой ступенью
образовательного проекта WETI. Цель проекта - показать учащимся 1-6
классов средних школ бесценную красоту Карпат вдоль узкоколейной
железной дороги. Для УЖД, частые чартерные поезда будут являться
источником дополнительного дохода и помогут ей выжить в нелёгких
условиях.
Автор(ы): Wendelin W.
Написать письмо редактору 
Дополнить 
Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст)