Тепловозы серии ТУ3

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

В 1957-58 гг. в ЧССР была закуплена небольшая партия из 45 узкоколейных локомотивов ТУ3 производства ЧКД Соколово-Прага (изначально СССР заказал 200 тепловозов, но впоследствии изменил заказ). Локомотив был спроектирован для Чехословацких государственных ж.д. колеи 760 мм. По чехословацкой классификации они имели код TU47 или 705. Первые 10 тепловозов (построенные в 1957 г.) имели заводские номера 3909-3918. Остальные 35 машин (построенные в 1958 г.) имели номера 4110-4144. Все 45 тепловозов были отправлены в СССР.

Опытные поездки ТУЗ-001 проходили в мае-августе 1957 на участке Обратань - Йиндржихув Градец, затем, по прибытии в СССР, - на Шатурском опытном кольце (с августа по ноябрь 1957 г.) В конце сентября 1957 г. в Туле испытывался ТУ3-002.

Большинство тепловозов этого типа работали либо на Западной Украине, либо в Литве. Тепловозы были тяжеловаты для промышленных и лесовозных УЖД, поэтому долго не прожили. Некоторые ТУ3 были переданы на ДЖД.

Параметры

Тепловоз ТУ3 - четырёхосный, колёсная формула 2о-2о. Служебный вес 30,5 т. Нагрузка от оси на рельсы 7,63 т.

Мощность дизеля 12V170DR - 350 л.с. при 1250 об./мин. Передача электрическая. Мощность главного генератора в продолжительном режиме 184 кВт. Передаточное отношение осевых редукторов: в первой серии - 15:82, во второй серии - 15:85. Конструкционная скорость: в первой серии - 40 км/ч, во второй серии - 50 км/ч. Скорость при продолжительном режиме 12,5 км/ч. Сила тяги при продолжительном режиме 6,6 т (при 26,2 км/ч).

Диаметр колес по кругу катания 760 мм. Колесная база тележки 1800 мм. Расстояние между шкворнями тележек секций 7000 мм. Минимальный радиус проходимых кривых 70 м. Габарит Ту. Габаритные размеры тепловоза: длина (по осям автосцепок) 12 690 мм, ширина 2422 мм, высота (от головки рельсов) 3325/3348 мм.

Запас топлива 400 кг, масла для дизеля - 80 кг, воды - 300 кг, песка - 200 кг. Удельный расход топлива 70 кг/час.

Фотографии

В нашем распоряжении имеются фотографии 18 тепловозов типа ТУ3 (из 45).


ТУ3-001 и ТУ3-002 в ЧССР перед отправкой в СССР. Фото из архива ЧКД (хранитель - Jaroslav Wagner)

ТУ3-001 на кольце в Шатуре, 1957 г. (прислал И. Индра)	ТУ3-001 в Тумской, 1957 г. (коллекция А. Сийга)	ТУ3-001 в С.-Пб.	ТУ3-001 в С.-Пб. (коллекция И. Андреева)

ТУ3-001 и 002, ДЖД С.-Пб., 1980 г. (М. Хелме)		ТУ3-001, Парголово, лето 1998 г. (В. Виноградов)

ТУ3-002 в Туле-Лихв., 1957 г. (коллекция А. Сийга)	ТУ3-002 в С.-Пб. (коллекция А. Сийга)	ТУ3-002 в Лавассааре (А. Сийг)	ТУ3-002 в Лавассааре (А. Сийг)

ТУ3-003 в Паневежисе (коллекция А. Сийга)	ТУ3-003 и 035 в Паневежисе (коллекция А. Сийга)	ТУ3-003 в Ярославле (буклет "Яр. ДЖД")

ТУ3-017 (прислал И. Индра)

ТУ3-022, Верхний Уфалей (прислал А. Сийг)	ТУ3-025 с поездом Выкса-Куриха на ст. Молотово (прислал Юрий А.)	ТУ3-033 в Луцке	ТУ3-034 в Паневежисе (коллекция А. Сийга)

ТУ3-034 в Ровно, 1975 (коллекция А. Сийга)	ТУ3-034 в Александрии, 05/2002 (А. Порев)	ТУ3-035 в Риге (коллекция А. Сийга)	ТУ3-035, 039 и 041 в Литве (коллекция А. Сийга)

ТУ3-037 в Рубикяе, 1958 (коллекция А. Сийга)	ТУ3-038 в Паневежисе (коллекция А. Сийга)	ТУ3-038 в Донецке, 1972 (коллекция А. Сийга)	ТУ3-039 и 040 во Львове (C. Amman)

ТУ3-039 во Львове (M. Schuring)	ТУ3-039 во Львове (E. van Gulden)	Тележка ТУ3-040 во Львове, 06/2002 (А. Сийг)	ТУ3-041 в Паневежисе (коллекция А. Сийга)

ТУ3-042 в Ужгороде ("Zeleznice...")	ТУ3-042 в Ужгороде (ЭТТ)	ТУ3-043 в Ярославле

ТУ3-044 в ЧССР (архив ЧКД)	ТУ3-044 в Усть-Чорне (коллекция А. Сийга)	ТУ3-045 на заводе, 1958 г. (коллекция А. Сийга)

ТУ3-045 на заводе (из газеты)		ТУ3-045 в Усть-Чорне (коллекция А. Сийга)

Известные тепловозы этого типа

001 ТЧ7 СПб (до 2004 - Зеленогорск; до 1996/?/ ДЖД СПб; до 1965 - Паневежис; до 1959 - Тула-Лихв.; 1957/#3909)
002 Музей Лавассааре (бывш. ДЖД СПб; до 1965 - Паневежис; до 1959 - Тула-Лихв.; 1957/#3910)
003 ДЖД Ярославль (сгорел 1996; 1957/#3911; с 1970 до 1971 - ДЖД
    Новомосковск; быв. Паневежис; до 1959 - Тула-Лихв.)
004 т/п Стружаны (порезан; до 1962 - Броценский ЦШК; 1957/#3912)
006 Зима
007 Зима
017 Редкино (разрезан в 1968; 1958/#4116)
020 Ачисай (в 2007 г. сохранился кузов)
021 Верхний Уфалей (до 1980 г.)
022 Верхний Уфалей (до 1980 г.)
024 Атбасар (элеватор; 1958/#4123; списан?)
025 Выксунский ЛПХ (до 1960 - Уренский ЛПХ; списан в 1978 году; 1958/#4124)
026 Каринское трансп. упр. (Кировский СНХ; с 1960 до 1968 - Редкино;
    1958/#4125)  
027 Каринское трансп. упр. (Кировский СНХ; с 1960 до 1968 - Редкино;
    1958/#4126)
029 Верхний Уфалей (до 1980 г.)
033 ДЖД Луцк (списан 1976; до 1971 - LG Паневежис; 1958/#4132)
034 ДЖД Ровно (памятник в лагере "Экспресс" под Ровно; списан 1981; до
    1973 - LG Паневежис; 1958/#4133)  
035 ДЖД Тбилиси (списан в 1985 г.; до 1971 - ДЖД Рига; до 1968 - LG
    Паневежис; 1958/#4134)
036 LG Паневежис (судьба неизвестна; Оха?; 1958/#4135)
037 LG Паневежис (судьба неизвестна; Оха?; 1958/#4136)
038 ДЖД Донецк (до 1972 - LG Паневежис; списан 1981; 1958/#4137)
039 ДЖД Львов (до 1972 - депо Ковель; до 1968 - LG Паневежис; 1958/#4138)
040 ДЖД Львов (списан 1998; до 1971 - LG Паневежис; 1958/#4139)
041 LG Паневежис (судьба неизвестна; Оха?; 1958/#4140)
042 ДЖД Ужгород (списан в 1992; до 1992 г. - Тересва; быв. LG Паневежис;
    1958/#4141)  
043 ДЖД Ярославль (сгорел 1996; быв. LG Паневежис; 1958/#4142)  
044 Тересва (1959 г.; списан в 1982; 1958/#4143)
045 Тересва (1959 г.; списан в 1982; 1958/#4144)

??? Фосфоритный (Егорьевск; списан)

Есть сведения, что тепловозы ТУ3, в том числе некий "сдвоенный" ТУ3, работали в Чернораменском ТУ.

Литература

К. Бенеш, "Zeleznice na Podkarpatske Rusi", Nadatur, 1995
И. Индра, частная переписка
А. Сийг, частная переписка