|
Главный и единственный путь линии Переславль·Купань находится как раз между Плещеевым озером и Горицким монастырем.
Позднее было организовано пассажирское сообщение по маршрутам:
Здание бывшей дирекции КТУ и единственное депо находятся на станции
Купань, в маленьком поселке на правом берегу реки
Векса. В Купани также находится единственное здание пассажирской
станции (в Переславле остановка поезда находится на задворках старой
автостанции).
Паровоз Кп4-469, П. Ятс |
В разгар перестройки торфяные поля стали убыточными, и КТУ решило приостановить операции железной дороги. К счастью, "торфяное царство" было пробретено кооперативом "Векса", который эксплуатирует туристские и пригородные линии. Грузовые перевозки кооперативом не осуществляются.
Кооператив также закрыл и разобрал линию Векса-Беклемишево и участок линии Переславль-Купань между пассажирской станцией Переславль и ширококолейной товарной станцией, включая мост над рекой Трубеж. От УЖД станции у старого автовокзала по направлению к ветке ширококолейному ЖД пути существовало две ветки УЖД. Одна из них показанна на многих топографических картах и шла к станции Торфяная (сохранились насыпь, кое-где - шпалы). Другая проходила где-то между Ярославским шоссе и первой веткой (от нее также кое-где сохранились шпалы). Она шла к пилораме.
Позднее кооператив распался на несколько ТОО (бывшие участки торфодобычи). Летом 2002 г. пассажирские поезда из Купани ходили до Переславля и Кубринска:
Маршрут | |||
---|---|---|---|
Купанское - Переславль | 08.00 | 15.00 | 20.00 * |
Переславль - Купанское | 09.00 | 16.00 | 21.10 * |
Купанское - Кубринск | 05.10 ПнПт * | 17.25 * | |
Кубринск - Купанское | 06.40 ПнПт * | 18.40 * |
* Временно отменён.
Дорога до ст. Мшарово не доходила 1,5 км, и поезда на этом участке были только служебные. В 2004 г. в Мшарове ещё сохранились рельсы, а в августе 2006 г. уже осталась только станция и десяток вагонов ТСВ, стояших на эстокаде у котельной.
В июле 2003 г. движение поездов от Купани до Переславля прекращено в связи с состоянием путей - возможно, навсегда, хотя летом 2004 г. рельсы в Переславле ещё лежали. Относительно регулярное движение сохраняется только от Вёксы до Талиц по выходным дням. Продолжается разборка станции Вёкса, т.к. депо и всю технику уже перевезли в Талицы. Возможно, будет разобрана и линия на Кубринск.
В районе станции Купань расположен Переславский железнодорожный музей узкоколейной техники. Предлагаю вашему вниманию виртуальную экскурсию по музею! Также рекомендуем посетить официальный сайт музея.
Станции Удельная и Релинский когда-то имели путевое развитие. Круглосуточно присутствовал дежурный. Начиная с 1999 г., по ветки на Кубринск ходило всего два поезда в неделю, а в 2002 г. отменили и их. Сейчас второй путь и будка дежурного в Удельной разобраны. Рельсы уже сильно засыпаны песком, изрядно заросли и заржавели. Здание станции в Кубринске лет 10 назад вокзал выкупил какой-то дачник и устроил там себе жилище.
В Ольховской до сих пор имеется движение, перегруз торфа. Половина путей уже демонтирована, есть поваленные вагоны. Но тем не менее участок жив, рельсы ремонтируются. А вот на Переславль к апрелю 2004 г. всё уже разобрано.
В 2007 г. Кубринское предприятие купил предприниматель из Кирова. С его слов, закрытие дороги не планируется. В настоящий момент длина дороги от депо до разработок 4-5 км. На ходу 3 тепловоза. Ещё один ТУ6 перевернулся в июле 2007 года и восстановлению не подлежит. По будням с утра на разработки уходит поезд 4 вагона. Вечером приходит. Летом торф используется для "озеленения Москвы", зимой для местной котельной.
В 2008 г. Батьковско-Ольховское торфопредприятие, которому принадлежала УЖД в Кубринске, объявлено банкротом и больше не существует. Осенью поселок и котельная перейдут на природный газ.
Вагоны, 2000 год, Кривов С. | Вагоны, 2000 год, Кривов С. | Вагоны, 2000 год, Кривов С. | Вёкса, VI.2003, Корсунов Б. | Окрестности станции, 02.08.2003, Смыслов Н. | Окрестности станции, 02.08.2003, Смыслов Н. |
Купань, 1.V.2003, ДФ | Купань, 1.V.2003, ДФ | Купань, 1.V.2003, ДФ | Купань, 1.V.2003, ДФ | Купань, 1.V.2003, ДФ |
Остатки ст. Удельная, 08.2002, Гвоздев В. | Перегон, 08.2002, Гвоздев В. | Мост через р. Кубрь, 08.2002, Гвоздев В. | Мост через р. Кубрь, 08.2002, Гвоздев В. |
Автор(ы): Д. Аксёнов, Д. Зиновьев, И. Индра, ПЖМЗ, С. Николаев, В. Гвоздев,
Д. Фокин, Е. Скобельский, М. Суханов, М. Смыслов, Б. Корсунов,
С. Кривов, Шиманский, П. Энгельберт, А. Ятс, dm@***.ru
Написать письмо редактору
Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст)