|
 |
|
|
|
Мы поехали вчетвером сплавляться на катамаране по р. Оскуя в Новгородской области на первомайские праздники в 2001 году. Предполагался пеший добор до реки от станции Малая Вишера (около 30 км). Однако совершено случайно у прохожего выяснили, что местные жители ездят по узкоколейке, обозначенной на карте области, на самодельных тележках-"пионерках". Мы нашли двух братьев, которые собирались ехать этим утром, и договорились, что нас подвезут по узкоколейке до реки Озеренка (левый приток р. Оскуя). Гаражи с тележками находятся примерно в 2-х км от ст. Мал. Вишера, около лесосклада. Узкоколейка имеет весьма поношеный вид: шпалы сгнили, а над канавами с водой рельсы просто провисают, никаких сооружений для их закрепления нет, и приходится слезать и осторожно проводить тележку вручную по провисающим рельсам.
 |
| Полотно |
В нескольких километрах от начала
дороги есть участок в несколько сотен метров, где какие-то заезжие
умники разобрали полотно. Братья рассказали, что умники были пойманы и
примерно наказаны. Полотно восстановили оригинально - положили в
качестве рельс стволы деревьев.
 |
| Без рельс |
 |
| Без рельс |
Есть небольшие участки вообще без рельс, где приходится катить тележку
по земле.
 |
| Сносно |
 |
| Сносно |
Но потом препятствия заканчиваются, и дорога становится вполне сносной.
 |
| Прицеп |
Примерно через шесть километров от начала дороги около
путей лежал прицеп, который братья прикрепили к тележке, и мы погрузили
на него рюкзаки.
До р. Озеренка от начала дороги около 26 км. Мост через реку находится
в плачевном состоянии: он полусгнил, и рельсы в одном месте провисают
на высоте метров 5 над рекой. Детали моста и шпалы мы потом находили в
нескольких километрах ниже по течению реки. Братья наотрез отказались
переезжать мост, хотя это возможно: мы слышали, как кто-то проезжал,
когда уже свернули с дороги. По карте дорога тянется еще несколько
километров до р. Оскуя, но братья говорят, что она гораздо длиннее и
идет еще километров двадцать, пересекая р. Оскуя. Как утверждают
братья, дорога была построена еще до Великой Отечественой Войны. На
рельсах, по их словам, есть буквы "ст" (мы не проверяли), которые
братья почему-то расшифровали как "Сталин". Дорога имела не только
лесовозное значение, но и была единственным надежным средством связи с
"большой землей" для многочисленных когда-то деревень по рекам
Озеренка и Оскуя (все брошены еще при Хрущеве). Местность болотистая,
и проехать на автотранспорте затруднительно: говорят, даже трактора
застревают на лесных дорогах. Сейчас ответвления узкоколейки активно
разбираются местным населением. Однако основной ствол, по-видимому,
будет еще существовать и действовать неопределенно долго, так как
разбирать его запрещают пожарники и гражданская оборона, да и простые
жители пользуются узкоколейкой довольно активно.
п░п╡я┌п╬я─(я▀): Алексеев А.
п²п╟п©п╦я│п╟я┌я▄ п©п╦я│я▄п╪п╬ я─п╣п╢п╟п╨я┌п╬я─я┐ 
п■п╬п©п╬п╩п╫п╦я┌я▄ 
Copyright © 1999·2010 п■п╪п╦я┌я─п╦п╧ п≈п╦п╫п╬п╡я▄п╣п╡ (п╬я└п╬я─п╪п╩п╣п╫п╦п╣ п╦ п©я─п╬пЁя─п╟п╪п╪п╫п╬п╣ п╬п╠п╣я│п©п╣я┤п╣п╫п╦п╣), п°п╟я─п╦п╫п╟ п╖п╣я│я┌п╫п╟п╨п╬п╡п╟ (п╦п╨п╬п╫п╨п╦), п╟п╡я┌п╬я─я▀ п╪п╟я┌п╣я─п╦п╟п╩п╬п╡ (я┌п╣п╨я│я┌)